铸铁管在穿越公路或铁路时，其承插口的填料最好采用（）。
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燃气管道穿越铁路、高速公路时，燃气管道外应加（），并提高燃气管道的（）。
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根据《YD5121-2010通信线路工程验收规范》，光（电）缆穿越铁路、公路时应采用（）或定向钻孔地下敷管保护。
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青铅接口适用于急需通水工程或穿越铁路、过河等特殊工程的承插口铸铁管连接。
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铁路遇到江河、海峡、海湾等水流障碍时，虽然多采用桥梁或轮渡方案通过，但也可能选取（）作为穿越方案。
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硅芯管穿越铁路及不可开挖的公路、水渠采用顶管方式时，穿越的管口应与管道沟保持（）。
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对于铸铁管道采用承插连接时，连接处插口和承口间应留有一定的轴向间隙，间隙值的大小与（）有关。
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穿越铁路、公路时不作“S”敷设。
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管模长期不用，其承、插口两端需密封以（）。
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站场、库内埋地管道及穿越铁路、公路、江河、湖泊的管道，均采用（）级防腐层。
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防腐层大修施工时，在穿越铁路，二级以上公路或下水位较高的地段，管道无法夯实的情况下，应进行（）处理。
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长途直埋光缆穿越铁路公路时应做（）型预留敷设。
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立管在穿越楼板出采用（）。
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燃气管道穿越铁路和电车轨道时，必须采用保护套管或混凝土套管，并要（）穿越。
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电缆穿越铁路、公路及道口时，在距铁路钢轨、公路和道口边缘（）内的地方不得进行地下接续。
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输气管道工程，对小型河流、低等级公路穿越一般采用（）方式穿越，对大中型河流穿越一般采用（）和（）方式穿越，对高等级公路、铁路穿越一般采用（）方式穿越。
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光缆线路穿越允许开挖路面的公路或乡村大道时，应采用（）保护。
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在硅芯管穿越公路、铁路、沟渠、河流、街道时，尽可能采用非（）施工方式。
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塑料管道穿越铁路或主要公路时，塑料管道应采用（）或采用定向钻孔地下敷管，并应同时保证其他地下管线的安全。塑料管道穿越允许开挖路面的般公路时，塑料管道可直埋敷设通过。
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对穿越或跨越铁路、公路、河流、桥梁、有轨电车及敷设在套管内的管道环向焊缝，必须进行（)的射线照相检验。
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对穿越或跨越铁路、公路、河流、桥梁、有轨电车及敷设在套管内的管道环向焊缝，必须进行（）
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供热管道架空敷设穿越公路和铁路时采用的支架类型为（)。
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塑料管道穿越铁路或主要公路时，塑料管道应采用（)保护。
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管道穿越铁路、公路时，有时采用套管形式，套管会存在一个（）作用，使得外部的阴极保护电流流不到套管内的管道上
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光（电)缆穿越铁路,公路应采用钢管保护或定向钻孔地下敷管。（)
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