连续配筋混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。（）
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刚性防水屋面要求基层变形大，一般只适用于有保温层的屋面。
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某项目部承担某市政主干道路施工，路面类型为沥青混凝土高级路面，基层为二灰碎石基层，设计车道宽12m。施工中为方便施工增设了一些临时水准点。用于基层的无机稳定粒料，强度高、整体性好，适用于交通量大，轴载重的道路，下列选项不属于无机结合料稳定粒料的是（）
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在沥青面层与半刚性基层或粒料基层之间应设置（）。
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级配碎石可以作为各级公路的基层或底基层，也可作为沥青面层与半刚性基层的过渡层。
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半刚性基层材料设计中，以无侧限抗压强度平均值作为设计参数。
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有关现场密度试验的方法有下列说法：①钻芯法可用于沥青面层及龄期较长的半刚性基层材料的密度检测； ②环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度试验； ③灌砂法可用于测定基层、砂石路面路基土以及沥青表处、沥青贯入式面层的压实度检测； ④核子密度仪可以现场快速测定路基路面的压实度，其结果可以作为验收资料； ⑤核子密度仪测定沥青面层压实度时一般应采用散射法； ⑥环刀法测定路基压实度时，环刀应打入尽量深一些，以检测整个压实层的密度； 正确的说法有（）。
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刚性防水屋面的细石混凝土防水层与基层间应设隔离层，其一般材料为（）。
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适用于特重交通的基层类型有（）。
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连续配筋混凝土检测作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。
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刚性基层一般适用于（）路面基层。
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贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通和特重交通。
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平屋面一般为现浇或预制的钢筋混凝土平屋顶作基层，上面铺设卷材防水层、刚性防水层、涂料防水层等的屋面，为了排水通畅，常用（）的坡度。
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贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。（）
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沥青贯入式路面适用于（）及以下公路，也可作为沥青路面的联结层或基层。
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有关现场密度试验的方法有下列说法：①灌砂法可用于测定基层、砂石路面、路基土以及沥青表处、沥青贯入式面层的压实度检测； ②环刀法测定路基压实度时，环刀应打入尽量深一些，以检测整个压实层的密度； ③钻芯法可用于沥青面层及龄期较长的半刚性基层材料的密度检测； ④环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定粗粒土的密度试验； ⑤核子密度仪测定沥青面层压实度时一般应采用透射法； ⑥核子密度仪可以现场快速测定路基路面的压实度，但其结果不能作为验收资料； 错误的是（）。
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半刚性基层设计，以无侧限抗压强度平均值作为设计指标。
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细石混凝土刚性防水屋面设置隔离层的目的是缓解基层变形对刚性防水层的影响。
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特重交通等级路面基层材料宜选用（）。
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若沥青贯入式碎石设在沥青混凝土层与半刚性基层、粒料基层之间时，沥青贯入式碎石要散封层料，并做上封层。（）
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旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层施工时，若原水泥混凝土路面板局部脱空，加铺前需对基底进行处理，以保证水泥混凝土路面板的整体刚性。常用基底处理方法有（）等。
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水泥混凝土特重交通道路的基层宜选用( )。
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特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、轻交通的路面也可采用（）水泥。
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第30题：特重交通水泥混凝土路面宜选用（）基层。[2018真题]
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8.沥青贯入式路面适用于（)及以下公路，也可作为沥青路面的联结层或基层。
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