电客车按用途和状态分为（）
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车辆按用途分为客车、货车及特种用途车。（）
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电联结按其用途分为横向和纵向两种电联结。
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车辆按用途分为客车、（）及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。
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车身按用途可分为：载货汽车车身、客车车身、轿车车身和（）车身。
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车辆制动机按其用途分为客车车辆制动机和（）.
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铁路车辆按用途分为（）和客车。
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客车按其用途可分为两类：运送旅客用的车辆及特种用途车辆。（）
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根据技术状态和用途不同，配属客车分为（）。
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车辆按用途分为客车、货车及（）。
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客车按用途分为运送旅客车辆、为旅客服务的车辆及特种用途的车辆。
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客车按用途分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车等。
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客车配线按用途可分为电力、电气控制、轴温测量、照明及广播等五大系统。
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电客车广播按操作种类来分，可以分为（）。
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铁路车辆按用途分为客车和货车。（）
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车辆制动机按其用途可分为客车车辆制动机和货车车辆制动机。
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铁路车辆按用途分为客车、货车。
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铁路车辆按用途分为客车、货车及（）。
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普通客车配线按用途可分为（）配线和播音配线两大系统。
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电客车按用途和状态分为：运用车、备用车、检修车、调试车、改造车、临修车、事故车、其它车（）
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车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）（）《技规》177条
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电客车司机负责了望线路、操作电客车相关设备，监视站台门和电客车车门的开关状态，驾驶电 客车按规定速度运行（）
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车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修，最高运行速度超过120km/h的客车分为（）
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客车按用途分为（)车辆，为旅客服务的车辆及特种用途的车辆。
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客车按用途可分为运送旅客、和特殊用途等三种
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