闸调器螺杆伸出长度值ST2-250型为200～240mm（）
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STl-600型双向闸调器在闸瓦间隙大于正常值时，螺杆各种长度将（）。
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新制货车STl-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为（）。
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ST2-250型闸瓦间隙自动调整器螺杆工作长度为（）
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STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时，伸长值L的控制主要取决于（）。
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新制货车之ST1-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为（）。
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闸调器L值：平均闸瓦厚度30时，ST2-250闸调器L值为（）
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ST一600型闸调器，螺杆一次最大缩短量为（）。
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目前使用的ST1-600型和ST2-250型闸调器按作用方向分（）。
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STl—600型双向闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将（）。
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STl-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制，主要取决于（）。
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ST1-600型闸调器与ST2-250型闸调器的工作原理完全相同
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STl—600型闸调器，螺杆一次最大缩短量为（）。
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ST-600型双向闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将（）。
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ST-600型闸调器，螺杆一次最大伸长量为（）。
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新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求，必须（）。
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ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时，可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。
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STl—600型闸调器应清除外露部分尘垢，并进行外观检查；螺杆、护管、闸调器体、控制杆等无弯曲、变形，连接部位配件齐全，紧固件无松动，圆销开口销磨耗不过限，螺杆工作长度不得少于（）
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ST2—250型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（）。
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闸调器L值：平均闸瓦厚度30时，ST2－250闸调器L值为（)。
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闸调器螺杆连接螺母定位片丢失属于（）的故障范围
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当全车闸瓦厚度平均值为45mm时，ST1-600型闸调器螺杆工作长度为（）mm。
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STI—6的型双向闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将（）
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STl—600型闸调器应清除外露部分尘垢，并进行外观检查;螺杆、护管、闸调器体、控制杆等无弯曲、变形，连接部位配件齐全，紧固件无松动，圆销开口销磨耗不过限，螺杆工作长度不得少于100mm。()此题为判断题(对，错)。
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ST1闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验：装上控制杆制动及缓解5次，每次制动缸活塞行程均伸长。缓解时，螺杆缩短大于135mm，经4次～5次后，螺杆工作长度恢复到（）
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