TPDS超载检测误差：40-60Km/h时≤2%（）
相似题目
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在区间检测时，当列车时速为120KM—140KM/h时，检测人员距防护人员的距离为（）。
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当允许速度120km/h以下正线线路前后高低误差达到（）时，应进行经常保养作业。
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TPDS设备技术性能中最大轴重是（）；适应列车运行速度范围是（）km/h。
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某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。经对检查，发现涡轮蜗杆传动部分和软轴，以及车速表相关机械零件等的磨损情况均正常，根据该车车速表试验检测结果分析，该车车速表指示误差的最终原因应该是：（）
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某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。您认为造成车速表指示误差的可能原因有：（）
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车速检测时车速表指示为40Km/h需要稳定3～5秒再拉绳。
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车速表允许误差范围为-5%～+20%。即当实际车速为40km／h时，汽车车速表指示值应为（）。
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线路允许速度在100km/h～120km/h的区段正线、到发线综合维修时的轨距容许误差为（）毫米。
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检测汽车制动性能时，当车速为30km/h，制动距离应不大于（）
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当允许速度120km/h正线线路前后高低误差达到9mm时，应进行（）作业。
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设有三辆汽车，分别以20，40，60km/h的速度通过路程长度为L的路段，则区间平均车速为（）
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出口计重收费时，要求车辆以（）KM/H车速通过秤台，以减少计重设备误差。
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汽车安全检测标准规定，允许车速表可有一定的误差，某车速表指示为40KM/H时，实际车速可允许为（）公里/小时。
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车载设备测试测距系统综合测量误差应不大于（），列车速度不高于30Km/h时，测速误差不大于2Km/h。
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列车速度高于30Km/h时，测速测距误差不大于（）。
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第110题：某城市道路设计车速40--60km／h， 道路两侧没有设置吸引大量车流、 人流的公共建筑物的出入口， 该道路属于（）。
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当100－120km／h正线线路前后高低误差达到9m时，应进行（)作业。
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动车组在动车所进行外皮清洗作业时，限速km/h；进行轮对踏面诊断和受电弓检测时，以8～12km/h速度一次匀速运行通过，通过不检测时，限速45km/h（）
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仅对最高设计车速超过50km/h的车辆要求检测车速表指示误差此题为判断题(对，错)。
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设道路上有三辆车,分别以20、40、60km/h的速度通过路程长度为10km的路段,计算时间平均车速是（）km/h
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货车通过超偏载检测装置时速度超过50km/h检测数据无效（）
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用道路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，规定检测车速：轿车为60km/h;其他车辆为50km/h。（)
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当退行时，TCMS进行10km/h限速检测；当洗车模式时，TCMS进行3km/h限速检测。（）
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城镇道路设计车速为40-60km/h的是（）