对多架飞机进行轮胎充气或者蓄压器充气时有没有现场签署记录有无全部充好后再签署维修记录的现象（）
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汽车的真空式充气轮胎是没有内胎的。
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充气运输的变压器运到现场后应采取哪些措施（）
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轮胎充气工作需要相应的技能，一定要由有（）进行此项工作。
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充气运输的变压器、电抗器到达现场后，外观检查内容（）。
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充气运输的变压器运到现场后，必须密切监视气体压力，压力低于（）要补干燥气体
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无内胎充气轮胎没有内胎和垫带，空气直接充入外胎内，其密封性由外胎内壁和胎圈外侧的（）来保证。
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对高速公路沥青路面进行贝克曼梁测试时，测试车轮胎充气压力要求为（）。
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737－300型飞机的刹车蓄压器的预充气体为：（）.
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在液压系统正常工作期间，蓄压器充气腔内气体的压力：（）.
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飞机轮胎的正确充气压力数据能从何处得到（）？
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充气运输的变压器运到现场后，必须密切监视（）。
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液压系统蓄压器设计初始充气压力一般在系统工作压力的（）左右。
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某蓄压器初始充气压力为1800PSI，当系统产生了3000PSI的油液压力时，该蓄压器的气体腔一边的压力是（）
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飞机尾部拖地时，前部机门打开后，评估滑完全充气并没有障碍物，立即指挥乘客撤离。
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轮胎气压低，轮辋组件有明显裂纹时，不应该对轮胎进行充气。
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在飞机使用中，对轮胎充气压力的检查应当：（）.
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使用中，轮胎充气压力是根据汽车制造厂规定标准进行，若无具体规定，可按轮胎厂规定气压标准执行，误差不应（）。
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轮胎气压低于80%，轮辋组件有明显裂纹时，不应该对轮胎进行充气
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现代采用充气轮胎，没有根据胎内工作压力大小分类（）。
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为发挥充气式蓄压器在油系统的补油、吸振作用，并且预防气体与润滑油直接接触而使油品变质，对所使用的气体要求是（）。
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二十四、【QIR-007/2017】某日维修人员在给飞机轮胎充气完毕后，用扳手将充气设备从氮气瓶上拆下。整理完充气设备后随手将扳手遗留在氮气瓶车上，最终造成扳手丢失，维修人员填写《工具丢失后飞机检查确认单》，将此事通报给MCC。对于“三清点”，以下哪个选项不在三清点的范畴之内？（）
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某飞机轮胎充气压力为6Kg／cm2，按充气压力分类，此轮胎属于：（）。
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充气运输的变压器应密切监视气体压力，压力低0.01MPa 时要补干燥气体，现场充气保存时间不应超过1 个月，否则应注油保存，并装上储油柜。（)
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某日维修人员在给飞机轮胎充气完毕后，用扳手将充气设备从氮气瓶上拆下。整理完充气设备后随手将扳手遗留在氮气瓶车上，最终造成扳手丢失，维修人员填写《工具丢失后飞机检查确认单》，将此事通报给MCC。对于“三清点”，以下哪个选项不在三清点的范畴之内（）
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