停电自动恢复功能是指停电时间超过（）分钟，能自动实现恒流充电-恒压充电-浮充电工作方式切换。
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在PS48400-2/50中，当满足均充条件时系统需要由交流停电恢复上电方可自动均充。（）
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钢丝绳式施工升降机电气系统，具有欠压保护功能，电路中若中途停电失压，恢复来电时不会自动工作。
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继电半自动闭塞电源停电恢复时，闭塞机应处于（）状态。
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继电半自动闭塞电源停电恢复时，只有用（）办理，方能使闭塞机恢复。
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双线半自动闭塞停电后恢复使用时，两端站分别使用故障按钮，接车表示灯（）后，即可使用正常到达办理按钮办理复原。
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除盐水自动系统在碰到停电又恢复供电后，需点击（）才能恢复自动制水。
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在停电后EPROM能自动清除存储的信息。（）
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半自动闭塞区间，闭塞机停电后恢复供电时，应（）按钮办理闭塞机复原。
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用户平均短时停电时间是指供电用户在统计期间内的平均短时停电时间，反映供电系统配网自动化技术对（）切带能力水平
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《电网安全稳定自动装置技术规范》规定，（）是指用于防止电力系统稳定破坏、防止电力系统事故扩大、防止电网崩溃及大面积停电以及恢复电力系统正常运行的各种自动装置的总称。
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全站停电后恢复，停电前未锁闭的进路能自动解锁。
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半自动闭塞设备，闭塞机停电后恢复供电时，需（）才能办理闭塞机复原。
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自动电站系统在不正常停电恢复供电时会自动根据泵组的重要性按顺序启动各泵。
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停电后，EPROM能自动清除存储信息。
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当停电时，自动售票机应有（）分钟的UPS支持，完成系统退出。
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原则上行调预计停电时间超过（）时，行调按照30分钟内无法恢复动车处理，经运营主管安全副总同意后，应组织隧道清客疏散乘客。司机降弓，关蓄电池，在后端司机室设置红闪灯防护
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地供电局计量自动化系统，自动采集公变、专变停电、复电时间，利用调度系统或生产系统采集停电
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旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障，或电气化区段接触网停电，停车时间超过时，需采取防溜措施（）
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继电半自动闭塞停电恢复时，闭塞机应处于闭塞状态，只有用事故按钮办理，方能使闭塞机复原。（)A、对
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发生停电5 分钟内，柴油发电机必须能够自动启动、运行正常，并至少能连续运行8 小时（）
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半自动闭塞电源停电恢复时,闭塞机应处于 状态,通过 使闭塞机复原
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（）保护是为了防止突然停电后，再恢复电源电压时，电动机自动启动而造成事故采取的保护
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自动均充有两种启动方式：周期均充;交流停电后的恢复。（)
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是指在线路故障变电站出口保护分后，利用三遥终端相互交换数据，完成故障定位、隔离，在变电站出口保护重合后恢复供电，使停电时间大为缩短的馈线自动化模式（）