高速铁路牵引供电关键技术主要有（）。
相似题目
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高速铁路牵引供电系统一般由（）系统、变电系统、（）系统、SCADA系统、电力系统等构成。
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铁路机车车辆、线路、桥隧、通信、信号、牵引供电、电力、信息、安全、给水、房建等技术设备，均须有完整和正确反映其技术状态的文件及技术履历等有关资料。
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高速铁路牵引供电系统的主要功能是为高速铁路列车运行控制提供（）、（）的电能。
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当代铁路技术发展的总趋势主要有牵引动力电气、内燃化，客运（），大宗散货运输重载化，信息技术电子化。
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高速铁路牵引供电系统具有功率需求大、负荷电流小的特点。（）
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因为高速铁路牵引负荷大，可靠性要求高，牵引变电所外部电源绝大多数都采用220KV或以上的电压供电。
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电气化铁路的主要组成特征包括：牵引供电系统，（），供电段和电力机务段等。
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牵引变电所是电气化铁路供电系统中的心脏，无论一般线路还是高速线路都要求它具有高度的（）。
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电气化铁路牵引网的供电方式有（）。
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《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》规定，接触线拉出值允许施工偏差为（）。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）机车按牵引动力方式主要有交流传动和直流传动。
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高速铁路牵引供电系统主要由（）和（）组成。
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高速铁路牵引供电系统包括为（）、（）。
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对于三相对称的电力系统供电来说，电气化铁路牵引负荷的主要特点为（）。
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根据《高速铁路接触网运行检修暂行规程》，为全面掌握设备运行状态，由铁路局组织牵引供电设备管理单位于每年（）底前对设备进行一次整体质量鉴定并报铁道部。
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与普速电气化铁路相比，高速铁路牵引供电系统结构有哪些特点（）
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高速列车不仅包含传统轨道列车车辆的车体、转向架和制动技术，还具有复杂的牵引传动和控制、（）控制、（）控制等关键技术。
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（ ）是高速铁路建设中与测量相关的两大关键技术。
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目前我国高速铁路主要采用直接供电方式。（)
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铁路行车安全监测设备主要包括轨道、通信、信号、牵引供电、电力等固定设备的移动（）设备
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我国电气化铁路牵引供电系统的牵引变压器的备用方式有（）
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《高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）总体技术规范》第六条对高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）的建立信息传输系统是如何定义的？（）
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《高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）总体技术规范》第六条对高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）中的车载接触网运行状态检测装置（3C）的定义是什么？（）
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根据《铁路技术管理规程》高速铁路部分，除专业人员外，其他人员（包括所携带的物件）不得侵入牵引供电设备带电部分以内（）