在紧急驱动模式时车顶隔离开关会自动打开。
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GYK的紧急放风阀为（），关闭GYK电源开关，紧急放风阀失电打开，处于放风状态。打开GYK电源开关，紧急放风阀自动关闭。
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如果车顶隔离开关故障，机车自动进入到（）模式。
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紧急电动运行开关及其操纵按钮应设置在使用时易于直接观察电梯驱动主机的地方。
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无论什么情况下闭合或断开高压隔离开关时，真空断路器均会自动打开，需要通过（）操作再接通。
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检查限位开关需要风机在自动模式下分别将每片桨叶旋转到顺桨位置（）°。在变桨电机工作时手动触发（）°限位开关，变桨电机将会立即停转，且塔底和机舱控制柜上的（）灯亮。
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根据DL5009.1―2014《电力建设安全工作规程第1部分：火力发电》4.6.5起重机械应在操作台至少设置（）紧急停止开关，当有紧急情况发生时应能紧急操作停止所有驱动机构。紧急开关应为（）且不能自动复位。
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全自动波轮洗衣机在脱水时打开机盖多少高度时，安全开关触点必须导通（）
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对象层的3D开关被打开后，系统会自动在对象层上显示三维坐标，以下对3D层的三维坐标描述准确的是：（）。
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上车顶作业时，应按规定打开隔离开关并挂（）确认无电后，方可登上车顶进行检查或修理。
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将车门保安装置开关切除，列车速度在7km/h以上时，打开车门就会有紧急制动。
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NJ07型列车在ATC被隔离、车门打开的状态下，唤醒列车，会导致车门自动关闭，且具有防夹功能。
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当电控悬架模式选择开关选自动档时，在汽车急加速，急转弯或紧急制动时，悬架状态为（）。
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一号线地铁列车模式开关打到RM模式时，列车行车速度超过目标速度会起紧急制动。
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方太油烟机的专利技术自动巡航增压，只要一打开，就会始终保持增压模式运行（）
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列车在或模式车门处于打开状态，列车产生紧急制动时，车门将自动关闭（）
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杭临线电客车运行中，紧急解锁手柄只能转动至请求位，若此时电客车以模式运行出站，且信号系统判断能够保证在站台有效区域内停车（停车时至少有10米在站台范围），则电客车会施加紧急制动；否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警，车门不能打开，电客车不产生制动（）
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滑动门ASD单元有四种不同的操作模式,分为隔离模式、自动模式、手动关门模式、手动开门模式等,当某道屏蔽门出故障无法正常关闭需维修时,在正常列车运营的情况下,操作模式应紧急设置为（）
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印刷机在紧急制动后设备无法重新启动,应确保所有自动开关处于打开状态。（)
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ATO模式下列车到站之后会自动打开车门（）
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车站进入紧急模式时，AGM表现为扇面打开（）
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如果设备在紧急制动后设备无法重启,则应检查所有自动关闭式安全设施已经被重新设定,确保液压站选择开关处于打开状态。（)
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在三相电源发生故障时，空调自动激活紧急通风模式（）
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在吊运液体金属或吊运较重的物体时，因制动器失效，钢包或重物在重力的作用下会自动下降，此时，必须迅速扳动紧急开关切断总电源。（)
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CRH380B型动车组全部制动试验过程中，如紧急制动未缓解发生在ATP开关开启后，则待ATP进入调车模式后，制动管将会自动充风，否则关闭ATP（ATP隔离置隔离位，ATP冗余置关位），然后将制动手柄置于OC位并保持约待制动管充风后，重新开启ATP（）