正常投运后，安全阀前的截止阀的开度为（）。

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• 动态测功时，节气门的开度为（）

  A . 全开 B . 半开 C . 全闭 D . 任意角度

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• 在离心泵单元操作中向储罐V101中充液时调节阀的开度为（）

  A . 50% B . 40% C . 5% D . 60%

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• 正常投用以后的安全阀前的截止阀开度为（），并进行铅封。

  A . 全关 B . 1/3 C . 1/2 D . 关开

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• 调节器输出为8mA的信号，线性调节阀的开度为（）。

  A . A、0 B . B、50% C . C、25%或75% D . D、100%

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• 车钩的开度（在最小处测量）：在闭锁位时，其开度为（）。

  A . A、100mm—120mm B . B、110mm—130mm C . C、115mm—135mm D . D、120mm—140mm

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• 机组达到额定转速后投入电网的瞬间，导叶所达到的开度为（）

  A . A、起始开度； B . B、终了开度； C . C、限制开度； D . D、空载开度。

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• 在换热器单元操作中，开管程排气阀VD06的开度为（）

  A . 40% B . 50% C . 20% D . 100%

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• SS7C型电力机车车钩全开位的开度为（）mm。

  A . 112-122 B . 220-235 C . 253-264 D . 230-260

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• 在抽汽式汽轮机中，当旋转隔板的开度为零时，它的通流面积为零。

  A . 正确 B . 错误

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• 在反馈控制系统稳定运行期间，其调节阀的开度为（）。

  A . 全开 B . 全关 C . 全开的一半 D . 不定

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• 汽车刚开动时，当节气门的开度为50％时车速达到15km／h，以下哪项正确？（）

  A . 自动变速器的档位为L－2 B . 自动变速器的挡位为D－l C . 自动变速器的挡位为D－2 D . 以上都正确 E . 以上都不正确

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• 车钩的开度（在最小处测量）：在开锁位时，其开度为（）。

  A . A、210mm—240mm B . B、215mm—245mm C . C、220mm—250mm D . D、225mm—255mm

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• 正常投用以后的安全阀前的手阀开度为（），并进行铅封。

  A . A、全关 B . B、1/3 C . C、1/2 D . D、全开

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• 机组达到额定转速后投入电网的瞬间，导水叶达到的开度为（）。

  A . A、起始开度 B . B、空载开度 C . C、限制开度 D . D、并网开度

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• 在锅炉水位自动控制系统中，在额定负荷情况下，调节器的输出应使调节阀的开度为（）

  A . 全开 B . 全关 C . 全开的一半 D . 不定

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• 反馈控制系统在额定负荷下稳定运行期间，其调节阀的开度为（）。

  A . 全开 B . 全关 C . 全开的一半 D . 不定

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• 在调整3#机4#机高加水位调节系统气动门时输入气压为60KPA时对应的开度为（）。

  A . 正常门对应开度为100％危急门对应开度为0％ B . 正常门对应开度为0％危急门对应开度为100％ C . 正常门对应开度为100％危急门对应开度为100％

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• 车钩的开度（在最小处测量）；在锁闭位时，起开度为（）在开启位时，其开度为220~250mm。

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• 车钩闭锁位的开度为（）mm。

  A . 100—120 B . 110—130 C . 130—150 D . 1435

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• 旋塞型截止阀阀座的开度与手轮旋转的圈数成正比例关系（)

  是 否

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• 锁闭状态下，车钩的开度为（）

  A．110～127mm B．110～126mm C．110～125mm D．110～124mm

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• 某非线性气开调节阀控制室的开度为50%、则现场调节阀开度一般应为--C）（）

  A．0 B．10% C．25% D．50%

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• 汽车刚开动时，当节气门的开度为10见时车速已达到15km/h，以下哪项正确？（)

  A．自动变速器的档位为D-l B．自动变速器的档位为D-2 C．自动变速器的挡位为L-l D．以上都正确 E．以上都不正确

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