高速钢经最终热处理后的组织应该是（）
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高速钢淬火后的组织为（）+（）+（）。
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常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）
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高速钢在550～570℃下进行三次回火，回火后的组织为（）
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高速钢是一种含钨，铬，钼，钒等合金元素较多的合金工具钢．其热处理后的红硬性为（）。
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方解石、白云石、石膏、石盐、芒硝等，是原生矿物经化学风化后的最终产物，常见于湿热地区的土壤中。
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终末漂洗是用（）对漂洗后的器械、器具和物品进行最终的处理过程
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再结晶退火主要用于热轧后的过共析钢的最终热处理。（）
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原油集输系统的最终产品主要是处理后的（）。
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高速钢淬火加热过程容易产生的缺陷有（）（）和过烧；过烧后的组织为（）。
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热锻模的最终热处理工艺应该是（）
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合金渗碳钢经最终热处理后的组织全部是回火马氏体。
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高速钢淬火后的正常组织是隐针马氏体+碳化物+较大量残余奥氏体。（）
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高速钢的最终热处理方法是（）；
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滚动轴承钢GCr15的最终热处理应该是（）
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《国家电网公司质量事件调查处理暂行办法》规定，质量事件调查报告书由质量事件调查的组织单位以文件形式在事件发生后的（）天内报送。特殊情况下，经上级单位同意可延至（）天。
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终末漂洗是用（）对漂洗后的器械、器具和物品进行最终的处理过程。
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轴承钢及高速钢预备热处后的组织是（）。
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某中等载荷齿轮拟选用45钢制造，其可能的最终热处理工艺应该是（）
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线材的控制冷却理想组织是索氏体，经索氏体化处理后的线材具有好的塑性和韧性从而提高了（）性能。
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线材的控制冷却理想组织是索氏体、经索氏化处理后的线材具有好的塑性和韧性从而提高了（）性能。
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高速钢锭经锻造退火后的组织为（），淬火后的组织为隐针马氏体、粒状碳化物及20%-25%的残余奥氏体，淬火后再经多次回火后的组织为回火马氏体、较多的粒状碳化物及少量残余奥氏体。
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萘状断口是高速钢热处理的主要缺陷之一，其金相组织是（）。
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为满足线路维修工作需要，铁路局可组织技术攻关对零配件进行技术改进，改进后的特殊零配件在上道试用前，应经铁路局组织技术审查。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第1.0.9条（）
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经计量后的ABS各种原料最终通过（)进入挤压机内。
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