设计高程大于地面高程时,为挖方路基。?????????????????? ()此题为判断题(对,错)。
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路基面应按设计测量放样,与基床表层一并填筑压实,作到肩棱明显、路拱符合设计,并符合以下要求:线路中线至两侧路肩边缘的宽度不应小于设计值。预留沉降量后的路肩高程允许偏差()。在每100m长度内,用2.5m长直尺垂直于线路中线,间距大致均匀地抽测10次,其最大凸凹差,细粒土、粗粒土路基均不应大于(),岩块路基面不应大于。
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路基设计高程指路基边缘的高度
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公路路基设计高程对一般公路来说是指()的设计高程。
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浸水路堤填筑的压实质量应符合设计要求,基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为0~+()mm。
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有中央分隔带的公路,路基设计高程一般为()。
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当地下水位高于基坑设计高程时,应将水位降低至坑底以下()mm,以利挖方进行。
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在地面沉降地段、软土路基等特殊地段,高程控制网复测周期不宜超过()年。
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路基设计高程指中央分隔带外侧边缘的高度。()
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公路路基设计高程一般指()。
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某Ⅱ级单线铁路轨道类型为中型,非渗水土路基的路肩高程为180.0m,轨下路拱高为0.1m,现以渗水土路基与非渗水土路基相接,按《铁路路基设计规范》(TB10001-2005),顺坡段以外渗水土路基的高程应为()。
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路基高度是横断面上设计高程与地面高程的()。
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无中央分隔带的公路,路基设计高程一般为()。
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平整场地时,填挖高度是地面高程与设计高程之()
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某宾馆首层室内地面±0.000的绝对高程为45.300m,室外地面设计高程为-l.500m,女儿墙设计高程为+88.200m,问室外地面和女儿墙的绝对高程分别为多少?
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在进行矿区地面高程测量三角高程测量时,仪器高程觇标高应用钢尺丈量两次,当互差不大于()毫米时,取其平均值作为最终结果。
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挖方路基开挖至零填、路堑路床部分后,应尽快施工;如不能及时进行,应在设计路床高程以上预留至少()厚的保护层。
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当沿渠地面高程高于设计水位,而又不需要开挖隧洞时,可修建()。
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边坡与路基顶面的交点称为 ;边坡与地面的交点,在路堤中称为 ,在路堑中称为 ,其高程与路肩高程的差为 。
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进行路基封顶的高程验收时,利用水准仪测量,在测量时以20米为一个断面,并且在一个断面采集三点高程,这样可以更好地计算出高程,使路基封顶验收达到设计要求。
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路基工程量计算时,挖方与换填方的区分应以原地面线和设计路基顶面线两者较低者为界,以上为换填方,以下为挖方。()
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根据《建筑地基工程施工质量验收标准》(GB50202-2018)第9.4.3条款,在坑方下侧堆土时应将土堆表面平整,其顶面高程应低于相邻挖方场地设计标高,保持排水畅通,堆土边坡坡率不宜大于()
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某土质边坡挖方坡脚标高208.5m,地表高程221.5m,预计潜在滑面最低标高207.0m;设计的重力式挡墙基底标高206.5m,该边坡勘察时的控制性钻孔孔深应为()。
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某建筑首层室内地面±0.000的绝对高程为45.300m,室外地面设计高程为-l.500m,则室外地面的绝对高程为()m。
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高速铁路高程控制网复测周期:在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段,不宜超过()年。
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