每个客室端墙处安装（）
相似题目
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在端墙处主走线架（槽道）应与端墙加固。若端墙为（）墙时，应设置支撑柱和加固撑梁加固或采用吊挂加固。
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在客室每个侧门的内侧（靠近门处）设有一个紧急解锁手柄，手柄为红色，并加盖保护。
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重庆一号线地铁每个客室设置（）个扬声器，且交叉布置，使得客室广播声音均匀
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在列车的每个客室内部装有6个扬声器，其中带司机室的客室装有6个扬声器用于向旅客广播相关信息。
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司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门（普通门），供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用，当列车遇到紧急情况，需将乘客从司机室向外疏散时，也可以在打开通客室门的同时在打开此门。
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CRH1A型动车组每个客室空调有（）台压缩机。
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客室中的两个摄像头安装在客室对角线处，尽可能避开遮挡，尽量覆盖客室范围，客室摄像头布置要求保证客室内（）。
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地铁列车的门指示灯中每个客室车门有三个指示灯。
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与工程外部相连的管道的控制阀门，应安装在工程内靠近防护墙处，并应便于操作，启闭灵活，有明显的标志。控制阀门的工作压力应大于（）。控制阀门在安装前，应逐个进行强度和严密性检验。
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A1类施工作业由（）在作业区域两端站台端墙处各放置（）红闪灯，在防护区域端点各设置（）红闪灯，红闪灯放置在轨道中央。
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地铁列车每个客室车门各有一个（）控制一个车门。
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噪声检测单元在客室广播机柜内，每个客室一个。
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在每个乘客室车门外都设有一个（）的指示灯。
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与工程外部相连的管道的控制阀门，应安装在工程内靠近防护墙处，并应便于操作，启闭灵活，有明显的标志。控制阀门的工作压力应大于2MPa。
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重庆一号线地铁车辆每个客室设置（）个4公斤灭火器
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探测器距端墙的距离为安装间距的（）。
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每个车门门扇的定义：在客室内面对车门门扇，右手为A门扇，左手为B门扇（）
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列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站端墙处显示（）.列车在进站端墙外必须一度停车，确认引导信号正确方可进站
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感温火灾探测器的安装要求是，在宽度小于3米的走道安装时，宜居中布置，距端墙的距离，不应大于（）
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在每个客室安装个噪音检测器，用于实时采集客室内声音信号（）
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在客室每个侧门的内侧（靠近门处）设有2个紧急开门装置，手柄为白色，并加盖保护（）
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PIS系统每个子系统都采用分布式结构、模块化设计，司机室安装有，每个客室安装有
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在客室每个侧门的内侧（靠近门处）设有2个紧急开门装置，手柄为白色，并加盖保护。改正（）
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重庆环线AS型地铁车辆客室设备由客室广播分机车外LED显示器.端墙LED显示器（）