A1类施工作业由（）在作业区域两端站台端墙处各放置（）红闪灯，在防护区域端点各设置（）红闪灯，红闪灯放置在轨道中央。
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在速度小于120km/h运行区段的区间作业时，要在作业区的两端（）处各设一名防护员。
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全线进行的A1类作业，无需放置红闪灯进行防护。
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A1施工作业请点批准后，由请点车站通知作业区两端车站及防护区域端车站设置红闪灯防护。施工单位作业结束后，销点车站向行调办理销点手续后再通知相关车站撤除红闪灯防护（）
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委外单位进行A0、A1、A2、B1类施工作业时，须由专业归口管理部门指派胜任人员担任施工监管人（）
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相邻红闪灯间隔米A1类红闪灯，作业区域外设盏，防护区域盏A1类施工批准后由通知设置，通知撤出（）
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根据施工检修管理办法，在相邻2个A1开车作业的封锁作业区之间必须保证（)空闲作为防护区域。
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在A1类作业区域内，工程车、电客车凭封锁命令及车站传达的施工承认号由指挥运行（）
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A1类作业区域两端必须保证空闲作为防护区域（）
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根据施工检修管理办法，在开车作业的封锁作业区两端必须保证空闲作为防护区域（）
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封锁区域内的动车施工，在()两端车站端墙外5米处对应轨道设置红闪灯，如作业区域含尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线，则在尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线一端不设红闪灯。
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施工作业按类别区分，下列不属于A1类施工的是（）
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A2类施工作业由施工人员在作业现场两端轨道中央各设置一盏红闪灯，遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时，相邻两个红闪灯之间至少有米以上的距离（）
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A1类施工作业，施工作业先发布封锁命令再请点，销点后再发布解除封锁命令（）
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A类作业，施工作业请点地点仅一个站的，施工负责人在施工区域出清完毕后，报车站，由车站向（）销点
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涉及停车库、洗车库等区域内股道接触网停电类施工作业，由（）落实施工安全措施
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全线进行的A1类作业，需放置红闪灯进行防护。（)
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工程车及调试列车作业时，须在作业区域两端对应的轨道中央道床上设置红闪灯防护。批准请点后，设置红闪灯防护，施工结束后，撤除红闪灯。红闪灯防护的设置撤除由/联络人可指定专人完成（）
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在区间线路、跨越站线和区间线路、跨越正线和车辆段线等区域施工时，由施工负责人作业前组织在作业区域两端米处轨道之间设置红闪灯防护（）
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A1、B1类施工如遇施工负责人临时变更，可由具备施工负责人资格的其他人员代替，正线作业跟行调报备、场段计划跟场调报备（）
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A2类施工作业由施工人员设置红闪灯，必须在作业现场两端轨道中央各设置一盏红闪灯，遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时，相邻两个红闪灯之间至少有2米以上的距离（）
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在风井小站台范围内施工按C类施工作业申报。（)
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使用工程车跨区间施工时，由施工负责人在作业区域两端多少米处设置红闪灯，施工地点的防护由施工负责人根据施工现场作业需求统一安排？
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在时速小于120km/h运行区段的区间作业时，要在作业区的两端（）处各设一名防护员
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工程车或调试列车的作业区域两端必须保证至少，正线电客车高速调试计划作业区域两端必须保证空闲，不再以一个站台区域作为保护区（）
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