车辆通过曲线时,车体的中心线与线路的中心线不完全重合即发生车体倾斜。()
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在机动车辆、兽力车通过的平交道口处铁路两侧的公路上,应设置限界门。限界门应设在沿公路中心线距最近铁路的线路中心不小于()m的地方。
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当装载超限货物的车辆,行经曲线线路时,在两转向架中心销间以车辆中央部位的内侧偏差量为最大。
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采用回转工作台铣削曲线外形,铣削前应先(),然后找正工件圆弧面中心与回转工作台中心重合。
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车辆通过曲线时,车体中部向曲线外侧偏倚。
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测量计算车辆车体宽度时,如果左右两侧不对称,可由车体中心起测量其突出量最多的一边,然后()。
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车辆通过曲线时,车体中部向()偏倚。
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当质量特性值分布中心与公差中心不重合时,以下说法正确的是()。
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上作用钩提杆左、右横动量均为()(当车钩纵向中心线与车体纵向中心线重合时,以上锁销孔纵向中心线与钩提杆头部纵向中心线重合时为基准进行测量)不符时移动钩提杆座调整。
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在使用机械式通用测量系统时,必须要把车辆的中心面、基准面与测量系统的中心面、基准面重合才能进行测量。
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顺线路行走时,不走轨道中心和枕木头。横越线路和道口时,注意瞭望机车、车辆、执行“一站、二看、三通过”制度。严禁()钻车。
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分段绝缘器顺线路方向中心线应和受电弓中心重合,一般情况下允许误差不超过()mm
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车辆上能保证车体与转向架之间自由转动,使车辆顺利通过曲线降低运行阻力的配件是()。
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折角塞门安装后,其六分之一方平面与地平面平行,制动管连接器向车体中心线侧,与车辆垂直线成()度夹角;
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车辆的最大宽度是指车辆侧面的最外凸出部位与车体纵向中心线的水平距离的两倍。
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车辆通过曲线时,车体中部向曲线()偏倚。
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车辆通过曲线时,防止车体过分摇摆和倾斜的部件是()
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当产品质量特性值分布的均值与公差中心不重合时,()。
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创建“肋”时为了保证扫描轮廓完全按照中心曲线的尺寸扫描,扫描轮廓中心必须与_____________相合。
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车辆通过曲线时,车体的中心线与线路的中心线不能重合而发生()的现象叫做车辆偏移。
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直链型悬挂,承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方,偏差不超过150mm。在曲线地段,承力索与接触线之间的连线应垂直于轨面连线,允许向曲线侧偏差不超过100mm。()
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转向架可以相对于车体回转,能灵活的沿着直线线路运行或顺利地通过曲线,减少运行阻力与噪声,提高运行速度,保证车辆安全运行()
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4、原子吸收为实现峰值测量,必须使发射谱线中心频率与吸收谱线中心频率完全重合,并且()
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在直线区段受电弓中心与线路中心重合,接触线之字值沿线路中心对称布置,其标准为()。
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