由于作业方法不当,缓冲区出现大于()的大轨缝,应进行应力调整
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线路计划维修中,正线及到发线接头轨面及轨距线内侧错牙正线及到发线不超过(),大轨缝不超过()。
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隧道养护作业控制区中交通锥的布设间距不宜大于()m,缓冲区和工作区照明应满足养护作业照明要求。
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某工程由于设计不当,竣工后建筑物出现不均匀沉降,保修的经济责任应由()负责。
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维修时要注意调整轨缝,消灭连续()个以上的瞎缝或大轨缝。
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线路发生爬行,接头错差超限,轨缝设置不当,每千米总误12.5m轨超过()时应调整轨缝。
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无缝线路缓冲区接头为绝缘接头时接头轨缝不得小于()。
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常规方法建立的缓冲区之间往往出现重叠或自相交,需进一步进行合并处理。
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对耗能型缓冲器需进行复位试验,复位时间应不大于()
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线路发生爬行,接头错差超限,轨缝设置不当,每千米总误差25m轨超过()时应调整轨缝。
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预留轨缝,当轨温达到当地最高轨温时,轨缝应大于或()。当轨温达到当地最低轨温时,轨缝应小于或()。
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长度大于或等于25m钢轨铺设在历史最高与最低轨温差大于100℃的地区时,预留轨缝应进行个别设计。
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由于各色版所用网点角度安排不当等原因,印刷图象出现不应有的花纹,称为()。
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使用轨缝调整器进行均匀轨缝作业应由()及以上人员担任施工负责人。
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钢轨接头的轨缝应根据钢轨长度和变化幅度经计算确定,绝缘接头的最小轨缝不得小于(),最大轨缝不得大于()。
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无缝线路插入短轨作业流程中,插入短轨接头预留轨缝不大于构造轨缝,不小于()。
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《本安体系》起重作业基本要求规定:在轨道上移动的起重机,除铁路起重机外都应当装设车挡和缓冲器。轨道应接地,接地电阻应全不大于()Ω。
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10、判断如下陈述是否正确? 使用open()函数打开文件并调用文件的write()方法写文件时,由于默认采用缓冲区,操作系统不会立刻把待写入的数据写入磁盘,而是先存储到内存缓冲区,如果使用不当,有可能导致部分数据未写入到磁盘中而丢失。
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调整轨缝完毕后, Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于()mm,扣压力应保持在8~13.2kN。《工务系统普速铁路作业指导书1.18》
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最高、最低轨温差不大于85℃地区的25m钢轨地段,应在春、秋季节调整轨缝,通过放散钢轨温度力,将轨缝调整均匀,避免在炎热季节过早地出现瞎缝,在严寒季节过早地出现大轨缝()
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单根更换钢轨作业中轨缝不大于构造轨缝,无连 3 及以上瞎缝,轨端肥边不大于()mm
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正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内,最大不得超过20mm,如轨缝大于规定值,应进行插入短轨头调整()
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轨缝应均匀设置,每千米轨缝总误差:25m钢轨地段不得大于±80mm;12.5m钢轨地段不得大于±160mm。钢轨绝缘接头轨缝不得小于()。
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