引起加热炉燃料气压力突然升高的原因有（）
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加热炉降温过程中，降低燃料气压力直至为零。
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加热炉主火嘴的燃料气压力低于规定值，将引起（）。
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燃料气系统压力波动较大时，可以将加热炉燃料气压力低联锁旁路。（）
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造成加热炉燃料气带油的主要原因是（）。
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当加热炉设置燃料气低压力联锁的目的是（）。
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加热炉关闭时，使燃料气ESDV阀上游压力高高报警，其正确的处理方法是（）。
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引起加热炉点火燃料气联锁熄火的因素有（）。
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燃料气进加热炉主燃烧气安全阀起跳压力设定点为（）。
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加热炉燃料气压力低时，可能造成火嘴熄灭，引发安全事故。（）
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简述在紧急停车系统中，说出建立加热炉炉前压力时适当打开燃料气压力控制阀的原理。
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加热炉燃料气压力控制阀故障后应当（）
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有关加热炉设置燃料气低压力联锁的目的，下列描述正确的是（）。
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负压原油稳定装置中，加热炉的燃料气压力应控制在（）MPa。
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在加热炉燃料气调节阀开度不变的情况下，开大加热炉的鸳鸯阀，燃料气压力将（）
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当加热炉燃料气压力低于（）时，加热炉联锁。
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在燃料气压力稳定的情况下，加热炉燃烧器发生回火现象时，应调节（）。
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加热炉燃料气压力控制阀失灵会导致再沸量无法控制。（）
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为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定，保护催化剂，裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
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燃料气进加热炉主燃烧气安全阀起跳压力为（）。
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加热炉出口温度控制中，由于燃料气压力波动引起炉膛温度发生变化，进而影响到炉出口温度，在串级调解系统设计中，应将（）参考选作负变量。
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引起加热炉燃料气压力突然升高的原因有（）。
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液压系统中由于某种原因而引起油液的压力瞬间急剧升高，形成较大的压力峰值，称为气穴现象。
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分馏炉出口温度TIC-1901与加热炉燃料气压力PIC-1922实现（）
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加热炉在运行过程中突然出现燃料气压力升高的现象,原因分析不正确的是（B,C）（）
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