C级钢、E级钢13A、13B型钩尾框前、后端上、下弯角()mm范围内裂纹时更换,不得焊修。
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13号、13A型钩尾框补充新品时须为()型;17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。
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13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处在()范围内,须进行湿法磁粉探伤。
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配件实行寿命管理,摇枕、侧架、车轴、C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满20年必须报废。
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16型、17型钩尾框磨耗板规格为(),以钩尾框后端内壁为基准面焊装。
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13A型钩尾框与13号钩尾框相比有何结构特点?
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()钢的13号、13A型钩尾框裂纹时更换。
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16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外,横裂纹大于()时须更换。
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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者须()后磨平。
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配件实行寿命管理,A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时必须报废。
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GQ70(GQ70H)型轻油罐车采用E级钢17号车钩及E级钢钩尾框和采用()型缓冲器,提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
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修理临修故障时,C级钢、E级钢钩尾框框身磨耗板材质为(),硬度为314~415HBS。
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16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内裂纹时更换。
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13A型钩尾框与13号钩尾框相比,(),结构合理,制造、检修工艺性好,适应铁路货车提速、重载发展。
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13A型钩尾框磨耗板规格为(),磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
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C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满()报废。
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钩尾框磨耗板规格为13A型(),磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
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16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外,13号、13A型钩尾框后端弯角50咖范围以外,横裂纹不大于()须焊修。
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17号钩体、钩舌、钩尾框材质为C级钢。
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配件实行寿命管理,摇枕、侧架、车轴(50钢),C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满25年必须报废。
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13号、13A型钩尾框须安装钩尾销()。
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C级钢,E级钢钩尾框使用时间达到或超过年()
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HXD1C型机车采用E级钢车钩及______型钩尾框。
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17型钩尾框前、后端上、下内弯角100mm范围内裂纹时更换()
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16,17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内裂纹时更换。()
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