城市轨道交通产生了（）等形式多样的轨道交通体系。
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城市轨道交通车辆有（）等多种形式。
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城市轨道交通的产品的质量包括（）、（）、（）、（）等，其中安全最为重要，行车安全是城市轨道交通的产品的（）特征。
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目前国内城轨交通的主要形式有（）、（）、（），其中（）和（）是今后城市轨道交通发展的方向。
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下列关于城市轨道交通的轨道形式与选择的说法，错误的是（ ）。
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目前，城市轨道交通主要有三种形式：地铁、轻轨、（）。
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城市轨道交通车站的站台形式分为（）。
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城市轨道交通车站结构形式分()三大类。
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城市轨道交通按照路权专用程度可以分为（）、（）和（）三种形式。
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城市轨道交通车站结构形式分为()。
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说明城市轨道交通站台三种形式的任务及优缺点？
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城市轨道交通路网的基本形式有（）等。
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城市轨道交通车站按车站站台形式分为（）、（）、（）。
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轨道交通泛指以各种形式的导轨为导向的城市公共客运系统。
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城市轨道交通按技术经济特征来分有那些基本形式？
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城市轨道交通常用的形式有（）。
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城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种（），从而使城市轨道交通运营更为可靠、安全。
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城市轨道交通系统的通信网大体上有（）、星形一总线型和环型等几种基本构成形式。
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城市轨道交通车站结构形式分为（）。
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城市轨道交通票价制式有（ ）和（ ）两种形式。
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城市轨道交通车辆形式分为动车和拖车， M代表（ ）。
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国内外轨道交通有（ ）、（ ）、独轨、有轨电车、磁悬浮、新型轨道交通、（ ）等多种类型，称为“城市交通的主动脉”。
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城市轨道交通发展要与城市经济社会发展阶段、发展水平、发展方向相匹配、相协调，城市轨道交通线网规划要科学确定线网布局、规模和用地控制要求，与综合交通体系规划有机衔接，主要内容纳入城市总体规划（）
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城市轨道交通车站形式必须满足客流需求、、便于管理等基本要求（）
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城市轨道交通运营是由车辆、车站、工务、电务等多部门组成的一架巨大联动机，每个工作环节必须紧密联系、协同动作，才能确保安全运营。这体现了城市轨道交通运营安全管理哪个特点（）
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