非常制动或低速制动后，列车未停稳不得（）。
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双机或多机重联牵引的列车施行制动后，重联机车不得将机车制动缓解。
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在运行过程中，若司机将主控手柄至于EB位时，必须待列车停稳后才能缓解紧急制动，同时需要重新合主断。
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列车错开门、运行中开门或车未停稳开门属于（）事故。
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作业车在运行中施行紧急制动时，应迅速切断（）动力，车未停稳时严禁（）列车。再开车时，必须对全列车进行检查。
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列车启动后、未停稳，有人上下车，对责任者给予离岗培训（）个月处理。
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列车启动后、未停稳，有人上下车，属于（）问题。
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客运人员接送列车应站在（）以内，面向列车，注意力要集中，列车未停稳或已显示发车信号后不得越过（）。寒冬季节备足防滑物品，避免雨雪天气滑倒摔伤。严禁客运人员不经跨线设施（天桥、地道、站内平交道）横越股道。
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操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况除外）；运行中或未停稳前，严禁（）操纵。
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简述操纵机车时，未缓解机车制动、运行中或未停稳前有何规定？
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塔机吊装重物起升和下降速度应平稳、匀均，不得突然制动，左右回转应平稳，当回转未停稳前不得做反向运动。
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（）或低速制动后，列车未停稳不得缓解。
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使用非常制动时，严禁缓解（）在列车未停稳前，不准移动自阀手柄。
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如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）。
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《事故处理规则》载客列车错开车门、运行途中开门或车未停稳开门属（）。
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塔机提升和降落速度应均匀，左右回转动作应平稳。严禁忽快忽慢和突然制动。当回转未停稳时，不得作反向动作。
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重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。左右回转应平稳，当回转未停稳前不得做反向动作。
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非常制动后列车未停稳前可以单缓机车制动。
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施行紧急制动时，列车未停稳，严禁移动自阀、单阀手柄(投入动力制动时，单阀除外)。此题为判断题(对，错)。
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施行紧急制动时，列车未停稳，严禁移动自阀、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外)。无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时，停车前应适当撒砂。（)
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使用紧急制动时，应立即将自阀手柄推至（）位并立即解除（），车未停稳不得移动单阀、自阀手柄
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操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况除外)，运行中或未停稳前，严禁换向操纵。（)
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制动距离指自动制动阀的手把移到制动位，制动管开始减压时起，直到列车完全停稳时止，列车所运行的距离。（)
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列车未停稳前，卸车人员---打开车门及做其他影响安全的准备工作，开车门前，车上人员应----车门，车下人员不得站在车门下面。第3.4.3条
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《非正常应急处理办法》规定：列车运行中突然起非常制动停车后，不得缓解列车制动，单阀全制位（）
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