操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况除外）；运行中或未停稳前，严禁（）操纵。

相似题目

• 单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解。

  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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• “空气位”操作时，操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解，但缓解机车需要（）而实现。

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• 机车在停车时要移动而又无司机操纵时，只要拉动设在蓄能制动器上的（）就可进行缓解。

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• 机车未全部缓解，不得加负荷(特殊情况除外)。

  A . 正确 B . 错误

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• 机车车辆的任何部位，在任何情况下（特殊情况除外）都不得超出（）限界规定的尺寸。

  A . 机车车辆 B . 建筑 C . 直线建筑接近 D . 桥梁建筑

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• J2-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。

  A . A．中继阀 B . B．作用阀 C . C．分配阀

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• 一台机车登乘人数不得超过（）人，登乘人员不得在非操纵端乘坐（特殊情况除外）。

  A . A、5 B . B、3 C . C、2

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• 简述操纵机车时，未缓解机车制动、运行中或未停稳前有何规定？

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• 牵引货物列车运行中；自阀减压排风未止，不得缓解（）；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。

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• 机车不施行电阻时，电磁阀得不到电而不动作，处于常闭状态，用自阀操纵制动管减压或增压，分配阀能正常操纵作用阀，使机车得到制动与缓解。

  A . 正确 B . 错误

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• 电空制动控制器的作用是用来操纵机车的制动和缓解。

  A . 正确 B . 错误

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• DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。

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• 自阀是操纵机车和（）的制动和缓解的。

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• 使用自阀操纵时，机车制动或缓解不良，同时单阀制动缓解正常，为分配阀故障。（)

  是 否

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• 使用单阀操纵时，机车制动不缓解或缓冲不了的原因是（）

  A．非操纵端单阀手柄没有取下而误动手柄 B．单阀手柄运转位排气阀未开启 C．单阀手柄与轴配合不当，位置不正确 D．调整阀缓解弹簧未装

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• 使用自阀操纵时，机车制动、缓解不良，而使用单阀操纵时正常，为（)故障。

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• 动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为__kPa （设有自动控制装置的机车除外）（）

  A．零 B．10 C．30

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• 牵引货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动，防止（）

  A．脱轨 B．断钩 C．溜车 D．制动力不足 此题为多项选择题。

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• 操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况除外)，运行中或未停稳前，严禁换向操纵。（)

  是 否

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• 使用自阀操纵时，机车制动缓解不良，但使用单阀操纵机车制动缓解正常时为（)故障。

  A．A.作用阀 B．B.副阀 C．C.分配阀

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• 《操规》装有动力制动装置的机车在列车调速时，动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解（设有自动控制装置的机车除外）

  是 否

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• HXD1型电力机车检查停放制动缓解情况时，可不缓解机车制动（）

  是 否

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• 运行中，附挂机车乘务员应在列车运行方向前端司机室（主操纵台）值守；本务机车制动调速时，附挂机车司机不得缓解本机车制动，可以进行电气动作试验（）

  是 否

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