如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时可在停稳后转为()。
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列车在CTC模式下,车门与屏蔽门/安全门处于联动状态。
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列车在CTC等级下运行时‘失去定位’将转换到()控制等级。
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电动机在运转中如果降低指令频率,则电动机变为非同步发电机状态运行,作为制动器而工作,这种制动方式叫作()。
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在车载子系统(重新)启动后,列车位置的定位状态为()。
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在CTC级,ATS按照()调整TrainguardMT列车的运行。
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LKJ车载基础数据文件采用LKJ预先存储方式,在具备条件的区段可以接收GPS信息、()作为列车定位和辅助控制信息。
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在待机模式下,列控车载设备仍执行列车定位、测速测距、记录等级转换及RBC切换信息等功能。
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IXLC等级在已实现列车定位和有效的CTC移动授权条件下可直接转换到()控制等级。
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CTC模式下下列车凭车载信号行车。
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CTC级别下,地面信号机均为灭灯状态,行车信号由车载信号显示,司机凭推荐速度码行车。
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用于车载定位的应答器是(),列车失去定位后将会触发()。
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在检测到两个(),同时测量它们之间的距离与TDB相符之后,定位状态变为“定位”。
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列车从IXLC转换到CTC等级的条件包括:()、车载子系统接收到一个有效的()、()。
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DMI显示器缓解键,在机控或人控优先的状态下,如果列车触发了()制动,当列车停车后,列控车载设备允许司机缓解制动。
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宁天城际列车的车载ATC重启、切除、恢复,均需要保持在()状态、车门在()状态。
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如果在一个当前值为负数的信号量上做一个P操作,则调用P操作的进程的状态将变为______。
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当计轴发生故障后,如果经过该故障区段的首列车为CTC列车,则限速()km£¯h运行至下一站;如果经过该故障区段的首列车为非CTC列车,则须凭行调命令以NRM(限速()km£¯h)£¯RM模式限速运行至下一站。
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DMI显示器缓解键,在机控或人控优先的状态下,如果列车触发了紧急制动,当列车停车后,列控车载设备允许司机缓解制动()
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由非常站控转换到CTC控制模式后,如果站场上有分路不良区段,分路不良会变为“_”状态,需要确认空闲
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TrainguardMT的列车定位功能由车载子系统完成,定位基于信息()
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当计轴发生故障后 ,如果经过该故障区段的首列车为CTC£¯CBTC列车,则限速()运行至下一站。
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列车控制级别由IXLC转为ITC的条件是?车载子系统在满足什么条件时控制级别转换到CTC
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列车在运行过程中,车载设备将监督列车车门的状态;如果列车在运行时检测到车门在未锁闭状态,ATP将实施紧急制动()
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车载子ATP系统可以列车定位,但不能进行列车当前速度的测量()
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