对压制成型的制动衬垫,每块不小于设计接触面积的()。
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制动器磨擦片(刹车带)与制动轮的实际接触面积,不应小于理论接触面积的(),松开时单测间隙不应超过()。
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对带式输送机制动装置的规定:松闸状态下,闸瓦间隙不大于2mm。制动时间瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不得小于()%。
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起重机制动器的摩擦片与制动轮的接触面积不应小于70%()
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盘式制动闸在制动时闸瓦与闸轮有效接触面积不小于设计的60%,制动要求可靠。
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制动闸瓦与制动轮或制动盘的接触面积,完好标准要求接触良好;检修质量标准规定接触面积不小于()。
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带式制动闸,其闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积为()。
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制动时闸瓦与制动盘的接触面积不应小于()%
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制动时闸瓦与制动盘(轮)的接触面积不应小于()%。
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制动瓦块的衬垫周边与制动瓦块齐平,衬垫与制动轮的接触面积()。
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吊车制动闸轮与衬里的接触面,应不小于衬料面积的75%,否则容易造成制动失灵的事故。
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定,制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积,应不小于理论接触面积的()%。
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卷扬机装配后制动器摩擦衬垫与制动轮工作表面、离合器两接合面的接触斑点分布面积应不小于理论接触面积的()。
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猴车制动时,闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不小于原设计的()%。
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制动器的制动瓦与制动轮鼓的接触面应光滑,其接触面积应不小于()。
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起重机制动器的磨擦片与制动轮的接触面积不应小于70%。
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制动摩擦片应均匀接触,接触面积不应小于()%。
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鼓式制动器应保证摩擦片与制动毂接触面积不小于()。
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制动时闸瓦与制动盘的接触面积不应小于()。
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制动器制动瓦与制动轮的接触面积不小于总面积的()。
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带式输送机制动闸制动时,闸瓦与闸轮的有效接触面积不小于()。
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轮边制动器制动衬垫边缘比制动盘外径缩进3~5mm,开闸间隙1.5~2mm,且上、下开闸间隙相等,制动接触面积≥65%。()
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起重机制动器的摩擦片与制动轮的接触面积不应小于70%。()
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行车内对普通石棉制动衬垫,每快不小于设计接触面积的()%
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用制动装置紧闸时,接触面积不小于()
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