列车在轨道上运行时,车辆作用于钢轨有三种力:()、()、()。
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为使轮对在轨道上运行时不致脱轨,在车轮踏面内侧设一凸起的檔棱,这个挡棱称为()。
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列车制动力过大时,机车轮被闸瓦抱死在轨道上()。
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为了保证列车安全平衡运行,根据机车车辆在轨道上行驶通过曲线时,在最不利的条件下,确定的曲线最大轨距为:600mm轨距不大于605mm。
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列车在轨道上运行时,列车对轨道不会产生()。
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线路爬行是指列车运行时,产生作用于钢轨的纵向力,使钢轨()移动。
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机车车辆在轨道上运行时产生()。
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钢轨是轨道的主要组成部分之一,其作用是支承机车车辆的荷重并引导列车按一定的方向运行。钢轨承受来自车轮的()等。
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轮对在轨道上滚动时钢轨对轮对的切向反作用力称为()
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为使列车在轨道上顺利、平稳地运行,在轮缘与钢轨之间应有一定的空隙,称为()。
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车辆在轨道上运行时,作用于钢轨上的力主要有()
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列车在轨道上运行时,列车对轨道会产生()等。
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列车在轨道上行驶时,车轮对轨道的作用力,要比禁止时小。
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在轨道上,钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的.
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钢轨是轨道的主要组成部分之一,其作用是支承机车车辆的荷重并引导列车按一定的方向运行钢轨承受来自车轮()等
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列车在轨道上运行时,列车对轨道会产生()等。
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钢轨接头按其在轨道上的相应位臵可分为()和()两种。
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列车运行时其动力作用首先由车轮施加于钢轨上,并依次传递到道床、轨枕、路基上()
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