试述JZ―7型空气制动机自阀客货转换阀的功用。
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JZ-7型空气制动机自阀客货车转换手柄置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。
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试述JZ-7型空气制动机作用阀的功用。
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JZ-7型空气制动机自阀调整阀的功用是调整()的最高充气电压,并控制其压力变化。
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JZ-7型空气制动机中自阀调整阀的功用是调整()的最高充气压力,并控制其压力变化。
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J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,制动盾保压良好,但降压快,自阀手把前2位增压缓慢时,为()及管路泄漏。
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J2-7型空气制动机自阀手柄制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀排气时为通路8a半堵。
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JZ-7型空气制动机中变向阀的作用之一是用于转换两端自阀对作用阀的控制。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在()时,总风遮断阀的遮断阀口开启(客货转换阀在
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JZ-7型空气制动机中,当自阀手柄制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀尾端排气时为()半堵。
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自阀客货车转换阀的功用是:使自阀既能有效地操纵一次缓解型的制动机,也能有效地操纵具有()的制动机。
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JZ—7型空气制动机自阀的重联柱塞阀没有连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系的功用。
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JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,自阀制动后,制动管保压良好,但降压快,甚至常用制动时起非常,自阀手柄前两位增压缓慢,为()及其管路泄漏。
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JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。
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JZ-7型空气制动机自阀管座上连接有()风管。
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JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时,自阀放风阀能直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄()时,总风遮断阀的遮断阀口关闭(客货转换阀在
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J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,自阀制动后,制动管保压良好,但降压快,甚至常用制动时起非常,白阀手柄前两位增压缓慢,为()及其管路泄漏,
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JZ-7型空气制动机自动制动阀上的客货车转换阀置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈()状态。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,其自阀放风阀才被推开。
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使用JZ-7型制动机在牵引一次缓解型制动机的列车时,如果将客货转换阀旋钮打在“客”位,用自阀施行制动时,将会出现制动后自然缓解现象()
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JZ-7型空气制动机自阀的客货转换阀是控制()通路的机构。A.均衡风缸管B.总风遮断阀管C.总风缸管D.
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JZ-7型空气制动机,列车制动机为一次缓解型,客货转换阀客车位,自阀手柄常用制动后在制动区左移,列车制动机会()。
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JZ-7型空气制动机过充风缸的压力空气是经自阀的()而获得的。
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列车车辆制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生(),严重时其至会导致发生列车放飚事故
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