简述调速汽门失常的原因。

相似题目

• 造成门杆与门杆套发生卡涩，使调速汽门动作不灵活的原因有（）。

  A . A、门杆套发生蠕张 B . B、门杆上结有盐垢 C . C、门杆套偏斜 D . D、门杆与门杆套之间间隙过小

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• 引起汽轮机调速汽门发生卡涩现象的原因可能是（）。

  A . 阀杆套偏斜 B . 阀杆弯曲 C . 轴动机内壁磨损 D . 阀杆与阀杆套之间的间隙过小

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• 拆卸自动主汽门、调速汽门及离心式调速器应注意什么？

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• 调速汽门油动机滑阀开汽门方向的行程比关汽门方向行程（）。

  A . 大 B . 小 C . 一样

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• 为了使多个调速汽门依次开启时流量特性曲线较为平滑，调速汽门要有一定的重叠度.一般重叠度为20%。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 调速汽门部套有关间隙的调整？

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• 调速汽门的重叠度一般约为（）左右。

  A . 5% B . 10% C . 15% D . 20%

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• 调速汽门的作用是什么？

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• 汽轮机在负荷小的时候，调速汽门跳动，转速变化大的原因有（）。

  A . A、油动机、错油门及传动连杆卡涩 B . B、油动机的内部局部磨损 C . C、调速系统的静态特性曲线在某一区域过于平坦 D . D、调速汽门重叠度调整不当

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• 什么是调速汽门的重叠度？

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• 再热机组若无中压调速汽门，则产生的超调量可大大超过机组的强度极限，其原因是（）。

  A . A、再热抽汽管道多； B . B、再热管道及再热器容量的影响； C . C、高压调节汽门导管太长； D . D、汽缸数目太多，汽缸蒸汽容积大。

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• 操纵调速汽门的方式有油动机直接操纵调速汽门，通过（）操纵调速汽门，通过提板或（）操纵调速汽门等三种。

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• 调速汽门的重叠度一般为（）。

  A . A、3%； B . B、5%； C . C、10%； D . D、30%。

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• 高中压自动主汽门，调速汽门严密性试验的目的：保证（），保证（）。

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• 调速汽门的主要组成部分有哪些？

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• 主汽门，调速汽门设置予启阀的目的是（）。

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• 对于全液压调速系统应测取油动机（）与调速汽门（）的关系。

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• 拆卸自动主汽门、调速汽门及离心式调速器时应根据其构造使用（），均衡的放松弹簧，以防弹簧弹出伤人。

  A . 专用工具 B . 扳手 C . 管钳

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• 250MW机组调速汽门如何布置？每个调速汽门各控制多少喷嘴？

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• 自动主汽门，调速汽门关闭时有卡涩，机组禁止启动。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 调速汽门重叠度太大对调速系统有何影响？

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• 调速汽门和自动主汽门门杆的弯曲最大不得超过（）mm。调速汽门门杆与套之间的间隙一般应为杆直径的（）。

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• 对于全液压调速系统应测取油动机行程与调速汽门开度的关系。（)

  是 否

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• 汽轮机采用节流调节时，每个喷嘴组由一个调速汽门控制，根据负荷的大小依次开启一个或几个调速汽门。（）

  是 否

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