自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（JZ-7型）？
相似题目
-
自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因？
-
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。
-
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，制动管内的压力空气由调整阀排风口排出，以达到紧急制动的目的。
-
JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区，而机车起紧急制动作用的原因有哪些？
-
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，单机列车管的压力空气排零时间在（）以内。
-
JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。
-
JZ－7型电空制动机自阀手柄在过量减压位时，除压力控制器P8和控制继电器JA的作用外，其余作用过程与“自阀手柄置于制动区”完全相同。
-
白阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（J2-7型）？
-
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。
-
JZ－7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
-
自阀手把在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因？
-
JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，制动管压力下降到（）的时间在3s以内。
-
JZ-7型空气制动机自阀手柄在过量减压位、手柄取出位、紧急制动位时，均衡风红的减压量为（）。
-
JZ-7型制动机自制动阀手柄在制动区，产生调整阀盖下方漏风的故障原因是什么？其故障排除？
-
JZ—7制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用的原因是什么？
-
JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，（）下降到0的时间在3s以内。
-
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压（）。
-
简述JZ-7型制动机自阀运转位，单阀制动区的综合作用是什么？
-
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其自阀放风阀才被推开。
-
JZ-7型空气制动机自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为() 。
-
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压（)。A.240～260kpAB.170kpA
-
JZ－7型空气制动机，列车制动机为一次缓解型，客货转换阀客车位，自阀手柄常用制动后在制动区左移，列车制动机会（)。
-
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，单机列车管的压力空气排零时间在（)以内。A.1sB.3sC.
-
JZ-7型空气制动机自阀手柄制动区，制动缸压力阶段下降的原因是（）