曲线地段承力索与接触网之间的连线垂直于轨面连线，允许向曲线（）侧偏差100mm。
相似题目
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高铁接触网软横跨两钢柱中心的连线应垂直于正线，偏角不大于5°
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在牙齿长轴线与水平面垂直的情况下，垂直杆与牙冠轴面最突点接触的连线称为（）
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隧道内、外，接触线工作支悬挂点至轨面连线的高度为5300㎜，结构高度为1600㎜。
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承力索在曲线地段的安全值，允许向曲线内侧偏差不得超过（）mm。
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高速铁路接触网中心锚结柱中心连线垂直于线路中心线；承力索中心锚结线夹螺栓穿向正确，承力索中锚线夹应由线路侧穿向田野侧。
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承力索在曲线地段应位于接触线正上方，允许向曲线外侧偏差不得超过100mm。
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在牙齿长轴线与水平面垂直的情况下垂直杆与牙冠轴面最突点接触的连线叫做（）。
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分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于（）mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑，与受电弓接触部分应与轨面连线平行，车辆双向行驶均不打弓。
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直链型悬挂曲线区段承力索位置的标准值：承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线。
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定位器倾斜度应保证定位线夹处导线工作面与轨面连线垂直。
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客运专线隧道内、外接触线工作支悬挂点至轨面连线的高度为5300mm，结构高度为1600mm。（)
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（)绝缘器与受电弓接触部分应与轨面连线平行，受电弓通过时应平滑无打弓现象。
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导线悬挂曲线上任一点至两悬点连线的垂直距离称为( )。
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架空电力线路相邻两基杆塔导线悬挂点的连线与导线最低点之间的垂直距离叫做导线的（）
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高速铁路接触网定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态（）°。（西铁供【2016】82号，第一百二十条）
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定位器（管）倾斜度应保证定位线夹处导线工作面与轨面连线垂直,受电弓滑板与定位线夹螺栓之间的夹角必须小于40°（）
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直链型悬挂，承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方，偏差不超过150mm。在曲线地段，承力索与接触线之间的连线应垂直于轨面连线，允许向曲线侧偏差不超过100mm。（)
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调高垫板按厚度分为、、、四种规格，放置于轨下垫板与轨枕承轨面之间（）
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根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，分相绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差。双线区段，在列车运行方向为；单线区段，为；滑道底面应平行于轨面连线（）
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定位装置结构和安装状态应保证接触线工作面平行于轨面连线，定位点处接触线的弹性符合规定。当电力机车、动车组受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右。（）
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曲线区段，承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线，承力索不得偏向（）
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接触线最低高度是指在接触线最大正时，接触线与两轨顶面连线的垂直距离（）
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定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）警示值为（）
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分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于50mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑，与受电弓接触部分应与轨面连线平行，车辆双向行驶均不打弓。（)