109分配阀容积室的最高压力限制是靠（）起限压作用的。
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柴油机机油限压阀的作用是限制（）的最高油压。
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分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过（）。
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机车分配阀的作用室和作用筒与压力室的容积比为（）。
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JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时直接限制（）压力不超过450kPa。
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分配阀的高压安全阀是用来限定紧急制动时容积室和作用管的最高压力不高于（）kPa。
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109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。
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在（）时，分配阀中的增压阀处于开放位置，形成容积室的增压作用。获得增压作用的容积室压力空气作用于分配阀均衡部均衡鞲鞴的下侧，使制动缸也获得增压作用。
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109型分配阀中紧急增压阀的动作，是靠下面哪二个部件的压力差来控制的（）
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常用制动时，常用限压阀限制作用风缸的压力不超过（）。
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分配阀的作用是根据容积室的压力变化来实现（）的制动、保压与缓解的。
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在制动缓解时分配阀组成中的增压阀在增压阀弹簧和列车管压力作用下处于下部关闭位，切断（）进入容积室的通路。
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限压阀的主要作用是限制（）最高压力，防止因压力过高而造成密封连接处发生漏油现象。
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溢流阀的作用是使液压系统保持恒定的（），溢流稳压；还可用于防止系统过载起限压作用。
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分配阀可根据（）压力变化来控制容积室的压力变化。
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104型分配阀在紧急制动时，由于制动主管紧急放风，压力急剧下降，则增压阀杆上侧的制动管压力空气迅速被排至大气，而增压阀杆下侧容积室压力迅速上升，当容积室压力升至足以克服增压阀弹簧的弹力及制动管剩余风压之和时，增压阀杆压缩弹簧向上移动，打开副风缸与容积室的道路，而使两者风压达到平衡，这时容积室的压力正常用制动时的最大压力的10～15%。由于容积室的压力增大，制动缸压力随之减小。
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分配阀容积室的作用是什么？
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109型分配阀紧急制动时，在安全阀的保护下，容积室的压力不会超过（）kPa。
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溢流阀的作用主要有两个方面：一是起（）作用，二是起限压保护作用。
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紧急制动时，JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀可使作用风缸的压力不超过（）。
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容积室的压力受（）的控制，按规定要求，大型养路机械紧急制动时的制动缸最高压力为450kPA.。
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109型分配阀主阀部利用制动管与（）风缸的压力差来实现对容积室的充风、排风及保压等作用。
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109型分配阀主阀部主要用于根据（ ）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
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JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时限制（)压力不超过450kPA 。A.制动缸B.作用风缸C.
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【单选题】溢流阀的作用主要有两个方面：一是起溢流（）作用，二是起限压保护作用。
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