一节车同一侧累计有（）个以上车门发生故障并经处理后无法正常关闭或打开时，按行调的要求办理。
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《动车组列车旅客运输管理办法》规定：列车车门发生故障时，应立即采取临时安全（）并及时通知机械师处理，列车乘务人员应手动开关车门。
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每节车外墙上的“车门紧急解锁”装置安装在每节车的1A、5B两门上。
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列车启动后，司机发现3个以上客室车门故障时，经切除后仍可出库运行。
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深圳地铁客车在每节车的（）号车门侧各有一个乘客紧急通讯装置（PECU），在紧急情况下乘客按下该装置能和司机进行通话。
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电客车在车站发生车门故障时，司机先联系车站再报行调，由站务人员前往故障门处进行处理；有监控员时，由监控员第一时间处理。
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当少于5节车时，在最后一节槽车下要放铁鞋。
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翻车机“自动”翻卸前应先“（）”翻卸一节车后，再投入“（）”方式，此时应加强监视。
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《强化车门安全整治考核措施》规定，累计发生两次车门有单锁现象的，责任人（）。
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长沙轨道交通2号线列车一节车有_____个车门
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一节车的两台空调是由（）个控制盘控制的。
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为控制车门系统和列车的通讯，每节车安装有一个车门电子控制单元。
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《强化车门安全整治考核措施》规定，累计发生三次车门有单锁现象的，责任人（）。
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动车组车门发生故障时，应立即采取临时安全防护措施前通知机械师处理，列车乘务人员应手动关车门，确保旅客安全乘降。
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当出库检查时，出现同节车同侧有以上门不能打开或全列车同侧以上车门不能打开时，且重启后该故障现象不能清除时，电客车不得上线运营（）
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遇列车空调故障时，在停车站，开启站台一侧车门；在途中，开启运行方向右侧车门（）
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发生错开车门事件的应急处理程序是什么？（1)人为操作失误造成错开车门时处理程序是什么？（2)如无法判断是人为原因造成的错开车门，还是列车故障造成的错开车门时的处理程序是什么？
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HMI屏显示某一节车多个子系统红色或多个图标显红色无法动车，处理错误的是（）
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一节车共个转向架（）
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电客车在区间发生车门故障紧制时，由司机通过车厢内或疏散平台前往故障门处进行处理。（）
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西安地铁电客车每节车的每扇车门安装有司乘人员开关。（)
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南京地铁一号线一节车有（)个外部紧急解锁装置。
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昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急出口装置有个（）
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单节同一侧有个相邻车门故障或全列车有个及以上车门故障切除故障门终点站退出服务（）
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客车在车站发生车门故障时，由值班站长前往故障门处进行处理，车站站台安全员及时协助；若站台门此时已经关闭，司机可操作重新打开站台门再前往故障门进行处理（）
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