在冰量大且有压力的冰中拖带时，拖缆宜尽量缩短，一般为（）米。
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顺流拖首离码头时，大船倒缆宜出自（）导缆孔，拖缆则带至（）。
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在选择滚动轴承时，当载荷小而平移时，宜用滚柱轴承，当载荷大且有冲击时，宜用球轴承。（）
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为了实施海上拖带，可以用（）拖缆。
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单拖轮拖带时，拖缆方向船尾线成一定角度时，被拖船的运动方向：（）.
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海上拖带时，两船长之和为280m，在拖航速度较高的情况下，拖缆长度应不小于：（）
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就地压力表安装时，其与支点的距离应尽量缩短，最大不应超过（）mm。
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为了海上拖带安全，在系结拖缆时应满足（）要求。 ①牢固； ②耐磨； ③便于调节； ④应力分散。
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根据经验，海上拖带时，在海面平静时拖缆的悬垂度应为拖缆长度的（）%为宜。
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拖船船尾与一定长度拖缆与大船相连的拖带方式称为：（）
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船长120m的甲船，海上拖带132米的乙船，由于乙船为海损船舶，故海上拖航速度较低，估算所需拖缆长度约为：（）.
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当在狭水道拖带时，应将拖缆适当（）。
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根据经验，海上拖带中拖缆在水中的下沉量：（）.
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下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法正确的是（）。 ①拖缆与水面平行时，拖航速度适当； ②拖缆有一定的垂度时，拖航速度适当； ③一旦拖缆露出水面，拖航速度过快； ④拖缆有一定的垂度时，拖航速度过慢。
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根据经验，风浪较大时，海上拖带使用的拖缆悬垂度应不小于（）。
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顺流拖首离码头时，大船倒缆宜出自（）导缆孔，拖缆则带至大船（）。
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甲船船长100米，海上拖带120米的乙船，由于乙船为海损船舶，故海上拖航速度较低，估算所需拖缆长度约为（）。
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从事海上拖带的船由深水区进入浅水区时，应将拖缆适当：（）.
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海上拖带，为缓解拖缆的冲击张力和被拖船的偏荡，拖缆长度一般应为拖船与被拖船船长之和的：（）.
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船舶在冰中航行，见到的冰色中，冰的硬度最大的是：（）
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裂隙大且吸浆量大，灌浆泵不易达到冲洗和灌浆所需的压力等情况下可采用的灌浆方式是（）。
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海上拖带航行，如拖缆较短，转向时被拖艇应与拖艇摆（）方向的舵，以防止碰撞。
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下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法正确的是（)。①拖缆与水面平行时，拖航速度适当;②拖缆有一定的垂度时，拖航速度适当;③一旦拖缆露出水面，拖航速度过快;④拖缆有一定的垂度时，拖航速度过慢。
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下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法哪个正确？Ⅰ.拖缆与水面平行时，拖航速度适当 Ⅱ.拖缆有一定的垂度时，拖航速度适当 Ⅲ.一旦拖缆露出水面，拖航速度过快 Ⅳ.拖缆有一定的垂度时，拖航速度过慢
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拖船船尾与一定长度拖缆与大船相连的拖带方式称为（）