（）飞行状态桨叶不会产生自然挥舞运动.

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• 直升机在飞行状态中，当周期杆向前运动时，桨叶椎体将产生如下哪种变化（）

  A . 桨叶椎体向前倾斜 B . 桨叶椎体保持不变 C . 桨叶椎体向后倾斜 D . 桨叶椎体的变化视周期杆改变前初始位置而定

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• 桨叶上挥时，挥舞速度和上升速度是如何取值的？

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• 直升机的操纵中．使桨叶升力周期改变，井由此引起桨叶周期挥舞运动采用的是总距操纵。

  A . 正确 B . 错误

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• 桨叶的挥舞调节作用使旋翼锥体向方位（）侧倒

  A . 90。 B . 180。 C . 270。

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• 哪种结构情形下的旋翼桨叶的挥舞调节系数为零？

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• 什么是桨叶的挥舞调节作用？

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• 飞行中，气流流过旋翼桨叶，与什么发生摩擦而产生的阻力，即是桨叶的摩擦阻力？摩擦阻力产生的原因是什么？

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• 在向前飞状态过渡时，所有旋翼的桨叶挥舞角（）.

  A . 同时使各桨叶的迎角相同 B . 同时使各桨叶的迎角不同 C . 在旋转周期里，相同位置的桨叶挥舞角相同

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• 试述旋翼桨叶的自然挥舞，是指什么条件下桨叶的挥舞？

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• 什么是桨叶的均匀挥舞？

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• 下列哪几个控制升力的不对称（） 1.桨叶挥舞 2.周期变距 3.桨叶摆振

  A . 1，2，3 B . 1，3 C . 2，3 D . 1，2

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• 直升机在向前飞行时，前行桨叶和后行桨叶都会挥舞，它们的挥舞方向是：（）.

  A . 前行桨叶向上挥舞，后行桨叶向下挥舞 B . 前行桨叶向下挥舞，后行桨叶向上挥舞 C . 前行桨叶和后行桨叶都向上挥舞 D . 前行桨叶和后行桨叶都向下挥舞

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• 前飞时，由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动，使（）方位的桨叶挥舞最高。

  A . A.90° B . B.180° C . C.0°

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• 桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是（）。

  A . A.恒定螺旋桨 B . B.变距螺旋桨 C . C.定距螺旋桨 D . D.回桨螺旋桨

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• 造成桨叶自然挥舞运动的主要原因是（）.

  A . A.桨叶半径较长 B . B.提放桨距杆使桨距变化 C . C.桨叶周向气流速度不对称

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• 主桨叶通过挥舞来平衡升力，通过挥舞改变（）。

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• 螺旋桨的桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是（）.

  A . A.恒定螺旋桨。 B . B.变距螺旋桨。 C . C.定距螺旋桨。 D . D.回桨螺旋桨。

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• 铰接式旋翼在吹风挥舞时，旋翼每转一周，桨叶挥舞速度和挥舞角分别出现一次周期性变化。下面正确的是（）

  A . A.挥舞角的变化比挥舞速度的变化滞后900。 B . B.桨叶在900方位下挥速度最大，在2700方位上挥速度最大。 C . C.桨叶在1800方位挥舞最低，在3600方位挥舞最高。

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• 试述对于具有挥舞调节作用的旋翼桨叶，它的自然挥舞将使得旋翼锥体向哪个方向倾斜？

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• 桨叶的挥舞调节作用使旋翼锥体向方位侧倒（）

  A . 900 B . 1800 C . 2700

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• 下面关于桨叶的挥舞调节说法正确的是（）

  A . A.桨叶角的大小随桨叶挥舞角的改变而变化的这一特点，称为桨叶的上反效应。 B . B.直升机的旋翼的桨叶上挥时，变距拉杆拉住变距摇臂使桨叶角增大。 C . C.直升机的旋翼的桨叶下挥时，变距拉杆顶住变距摇臂使桨叶角增大。

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• 桨叶的挥舞调节作用使旋翼锥体向（）度方位侧倒。

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• 旋翼转速一定时，桨叶的挥舞产生的哥氏力的大小、方向如何变化，桨叶的摆动角度如何？

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• 中型到重型直升机上采用挥舞关节的优点有（）。 ①挥舞水平关节的采用使主旋翼可以倾斜而不需要使旋翼主轴发生倾斜； ②挥舞水平关节和垂直关节可以释放旋翼安装处的弯曲应力和载荷； ③挥舞水平关节可以减小因阵风引起的反应，通过单独的桨叶挥舞，而不会将影响传递到机身； ④挥舞水平关节和摆振垂直关节提高了直升机的稳定性，尤其在以中速到高速的前飞过程中。 ⑤增加操作稳定性。

  A . ①②③④ B . ②③④⑤ C . ①②③ D . ①②③④⑤

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