同一建筑物或建筑物群航空障碍标志灯的水平、垂直距离不宜大于50米。（）
相似题目
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《中华人民共和国民用航空法》规定，在民用机场及其净空保护区域以外，对可能影响飞行安全的高大建筑物或者设施，应当设置飞行障碍灯和标志，并使其保持正常状态。
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10KV架空导线与建筑物间的最小水平距离为2m，最小垂直距离为3m。
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建筑物中两个安全出口或疏散出口最近边缘之间的水平距离不应（）。
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跑道视程指在（），航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。
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建筑中的安全出口或疏散出口应分散布置。建筑中相邻2个安全出口或疏散出口最近边缘之间的水平距离不应小于()m。
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使用OAS面评价障碍物时，考虑航空器着陆轮与下滑天线的飞行航径之间的垂直距离不大于：（）.
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净高：指楼面或地面至上部楼板底面或吊顶底面之间的垂直距离，净高小于（）不计算建筑面积。
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接户线与建筑物有关部分的距离，与上方阳台或窗户的垂直距离不应小于（）。
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《高层民用建筑设计防火规范》规定走道疏散标志灯的间距不应大于()米。
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除航路飞行外，在小于规定的垂直间隔的情况下，航空器与雷达显示器上标出的障碍物标志的距离在航空器距天线50千米以内最小间隔为（）千米，航空器距天线50千米以外最小间隔为（）千米。
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高层建筑中走道疏散标志灯的间距不应大于（）m。
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《高层民用建筑设计防火规范》规定走道疏散标志灯的间距不应大于（）m。
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旋翼机在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于（）
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接户线与建筑物有关部分的距离，与窗户或阳台的水平距离不应小于（）。
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直升机在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于（）
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直升机在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于（）.
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直升机在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器获知障碍物的水平距离不少于（）.
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跑道视程指在跑道中线，航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。（）
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跑道视程指在跑道中线，航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。
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《建筑塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196规定：多台塔式起重机在同一施工现场交叉作业时，高位塔式起重机的最低位置的部件（或吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与低位塔式起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于（)。
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低压绝缘接户线与建筑物有关部分的距离不符合规范的数值是（）。A．与接户线下方窗户的垂直最小距离，0．3mB．与接户线上方阳台或窗户的垂直最小距离，0．8mC．与阳台或窗户的水平最小距离，0．75mD．与墙壁、构架的最小距离，0．05m
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旋翼飞行器在停机坪上起飞和着陆时，距离其它航空器或者障碍物的水平距离不少于：（）
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高层建筑预设防雷均压环，环间垂直距离不大于（)可利用梁内纵向钢筋或另行安装。
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在机坪牵引航空器过程中，牵引车应按照标志线行驶，牵引中的航空器与停靠的航空器或障碍物的净距离应满足下列要求：“C”类以下航空器，净距离不小于 3M。“C”类航空器,净距离不小于 4.5M。“C”类以上航空器，净距离不小于 7.5M（）