飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则：（）.
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颠簸强度可依据垂直方向上飞机承受的载荷因数的变化，亦即飞机受到的（）。
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飞机的飞行包线是将飞行中可能出现的各种参数组合用一条曲线包围起来。则：（）.
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如果一架飞机的总重量为2000磅，承受的总载荷为6000磅，则载荷因数为多少？
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一架飞行重量为30000磅的飞机，飞行中总升力为60000磅时，其载荷因数为（）。
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如果某飞机平飞失速速度为120公里／小时，飞机载荷因数为2时的失速速度为（）。
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什么是飞机的飞行包线？
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飞行管理和引导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？（）
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飞机盘旋的载荷因数与坡度有何关系？
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飞机机动飞行时会受到最大载荷因数限制，最大机动飞行速度是指飞机以（）飞行，载荷因数达到限制的最大载荷因数时的飞行速度。
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飞机定常水平转弯时，载荷因数nY（）.
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当飞机的飞行速度为1200公里／小时，航向90°，飞机所在纬度为30°时，陀螺半罗盘的速度误差是（）。
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飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？
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机动飞行包线的横坐标和纵坐标分别为（）。
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飞机载荷因数自动限制在（）
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飞机飞行过载（载荷因数）的概念可描述为：（）.某飞行状态下：（）.
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飞行中，飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的载面是：（）.
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对于给定的坡度角，飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数（）
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飞行程序设计中，使用的极坐标是以（）为原点，（）为基准线。
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FAC何时能监控飞行包线和计算特性速度（）
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保持相同高度和坡度转弯，飞机和飞行员的载荷因数：（）
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如果飞机平飞盘旋，当飞行速度由160km/h增大到200km/h，则载荷系数（），转弯半径（）。
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随着科技的发展和作战的需要，现在的战斗机飞得越来越快。甚至有些飞机的速度超过了声音在空气中的传播速度。假设某爆炸声在空气中的传播速度为340 m/s，一架战斗机正在爆炸点附近远离它飞行，要使飞行员听不到爆炸声，飞机飞行的速度至少为（ ）m/s。
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飞机在垂直平面内作曲线飞行时，机翼、尾翼传给机身的载荷为不对称载荷，机身在对称载荷下主要产生扭转变形（）
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系统-自动飞行飞行管理和引导系统所使用的飞行包线限制速度由谁计算？（）