并励电动机出现轻载“飞车”的主要原因是（）。

相似题目

• 汽车起动机采用直流串激式电动机的原因是因为具有起动转矩大和轻载转速低，重载转速高的特性。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 汽车起动机采用直流串激式电动机的原因是因为具有起动转矩大和轻载转速高，重载转速低的特性。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 并激电动机飞车的主要原因是：（）

  A . 电源电压太高 B . 电刷和换向器接触不良 C . 激磁绕组断路

  查看最佳答案

• 柴油发动机发生飞车的主要原因有哪些？

  查看最佳答案

• 柴油机运转时，松油门后发动机转速不下降，反而超高速运转，并有巨大声音及排出浓烟，形成“飞车”，造成飞车的原因是（）。

  A . 喷油压力过高 B . 混合比过稀 C . 调速器失去调速作用 D . 喷油器卡死

  查看最佳答案

• 电动机不希望空载或轻载运行的主要原因是（）。

  A . 功率因数低 B . 定子电流大 C . 转速太高有危险 D . 对电网影响大

  查看最佳答案

• 柴油发动机发生飞车的主要原因有？

  查看最佳答案

• 运行中，并励直流电动机电枢回路突然断电时，将立即造成飞车

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 轻载运行的并励直流电动机运行中励磁回路开路时，将（ ）。

  A . A、停转； B . B、速度有所下降； C . C、速度上升，甚至出现“飞车”现象； D . D、无变化。

  查看最佳答案

• 柴油发动机飞车的故障原因之一是（）。

  查看最佳答案

• 并励直流电动机运行时，如励磁绕组（），可能造成“飞车”事故。

  A . A、断路 B . B、短路 C . C、接通 D . D、电流大

  查看最佳答案

• 并励直流电动机中影响换向的主要因素应该是（）

  A . A.自感与互感电抗 B . B.机械与物理化学 C . C.电枢反应 D . D.前面三个答案都正确

  查看最佳答案

• 柴油发动机“飞车”的原因（）

  A . 供油提前角过大 B . 喷油压力过高 C . 调速器失灵 D . 齿轮磨损过大

  查看最佳答案

• 异步电动机不希望空载或轻载的主要原因是（）。

  A . A、功率因数低 B . B、定子电流较大 C . C、转速太高有危险 D . D、转子电流较大

  查看最佳答案

• 轻载运行的并励直流电动机运行中励磁回路开路时，将不会（）。

  A . A、停转； B . B、速度有所下降； C . C、速度上升，甚至出现“飞车”现象； D . D、无变化。

  查看最佳答案

• 变频器有时出现轻载时过电流保护，原因可能是（）。

  A . A、U/f比值过小 B . B、变频器电路故障 C . C、变频器选配不当 D . D、U/f比值过大

  查看最佳答案

• 并励电动机在未调速情况下转速高于额定转速，其原因可能是（）。

  A . 绝缘老化 B . 激磁绕组匝间短路等 C . 电枢绕组断路 D . 换向器片间短路

  查看最佳答案

• 造成柴油发动机飞车的直接原因是调速器加机油过多、飞球组件发卡失效、调速效能不佳及（）。

  查看最佳答案

• 67. 并励直流电动机在运行时励磁绕组断开了，电机将 。 A ：飞车 , B ：停转 , C ：可能飞车，也可能停转 . D 不清楚

  查看最佳答案

• 某并励直流电动机，维修后及时做负载实验，发现其转速很高，原因是（）。

  A．交轴电枢反应的去磁作用 B．直轴电枢反应的去磁作用 C．直轴电枢磁势的增磁作用 D．换向器与电刷接触不好

  查看最佳答案

• 异步电动机不希望空载或轻载的主要原因是（）

  A．转速太高有危险 B．定子电流较大 C．功率因数低 D．转子电流较大

  查看最佳答案

• 【单选题】67. 并励直流电动机在运行时励磁绕组断开了，电机将 。 A：飞车, B：停转, C：可能飞车，也可能停转. D 不清楚

  A．A B．B C．C D．D

  查看最佳答案

• 异步电动机不希望空载或轻载的主要原因是什么？（）

  A．功率因数低 B．定子电流较大 C．转速太高有危险 D．转子电流较大

  查看最佳答案

• 复励直流电动机的工作特性介于并励和串励直流电动机之间。如果串励磁绕组磁动势起主要作用，其工作特性就近于串励直流电动机，因此，在空载下起动和运行时，会出现飞车现象。（)

  是 否

  查看最佳答案