电喷发动机系统的喷油量是由喷油阀的（）控制的。
相似题目
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电喷发动机的喷油量取决于（）等因素。
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四缸电喷发动机各将二个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的，这种喷射方式是（）方式。
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477发动机电喷用来控制喷油修正的信号有（）
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电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油压力与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。
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电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，实现喷油量的（）。
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发动机起动喷油量主要是由（）控制。
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在EFI发动机的燃料供给系统，能控制喷油量使发动机在各种工况下各缸的（）达最佳状况。
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发动机控制的喷油频率（单位时间的喷油次数）是由发动机转速所决定。
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发动机的喷油量是通过电脑控制喷油器的喷油时间来决定的。
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电喷系统的怠速喷油量没有根据（）基本工况来分别控制。
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柴油发动机电控系统，喷油量的控制是以发动机转速和（）为基本控制参数。
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电喷汽油发动机主要通过调整什么增加喷油量（）。
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电喷发动机启动前，需要反复快速踩下加速踏板来增加喷油量。
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电喷发动机燃油供给系统由油箱、电动汽油泵、燃油滤清器、燃油分配管、喷油器和（）等组成。
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电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（）。
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电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油器与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。
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电控汽油发动机冷启动时，附加的喷油量是由冷启动喷油器喷入主进气管道的，冷启动喷油器的持续开启时间取决于（）。
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控制电喷基本喷油量两因素（）
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一般电喷系统的怠速喷油量根据（）和（）两种基本工况来分别控制。
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电喷式发动机的燃油喷射时，（）由电子控制系统控制喷油量。
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歧管电喷发动机的喷油嘴设置在：
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【判断题】发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。
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电控汽油发动机冷启动时，附加的喷油量是由冷启动喷油器喷入主进8气管道的，冷启动喷油器的持续开启时间取决于（）
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BEO24在电控柴油喷射系统中，发动机启动时的基本喷油量是由（）信号来决定的
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