多缸发动机连杆轴承响，对该缸断火，响声（）。
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柴油发动机在该缸断火后响声会减弱或消失，恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的一响声或连续两响声，是（）。
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单缸断火时响声无变化，相邻两缸断火响声减弱或消失，故障在（）。
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急加速过程中，发出连续有节奏的“咚咚”的金属敲击声，响声沉重发闷，严重时振动较大，机油压力明显偏低。可诊断为该缸连杆轴承响。
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在响声最明显的加速过程中，逐缸进行断火试验。如某缸断火后响声明显减弱或消失，在复火的瞬间又能立即出现，即可诊断为该缸连杆轴承响。
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发动机运转时，发生清晰的嗒嗒声，怠速和中速时响声比较明显；发动机转速变化时，响声的周期也随着变化；发动机温度升高后，响声亦不减弱；某缸“断火”后，响声减弱或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声或连续两个响声，原因是（）。
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发动机工作时，发出一种沉闷敲击声，且发动机有振动，在逐缸断火检查时，响声无明显降低，这种现象是（）
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用单缸断火法检查异响与缸位是否有关联时，若某缸断火后异响无明显变化，说明故障在该缸。
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发动机突然加速时，有明显而沉重的连续响声，并随转速增高而增大，单缸断火无变化，相邻两缸断火时，响声明显减弱，一般为（）。
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发动机怠速时，汽缸上部发出清晰的敲击声，像用小锤敲击水泥地板一样的“塔塔”声冷车时明显，，热车时响声减弱消失，某缸断火后响声减弱或者消失，原因是（）
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发动机运转时，发出清晰的嗒嗒声，怠速和中速时的响声比较明显，发动机变速成变化时，响声的周期也随意变化，发动机温度升高后，响声亦不减弱，某缸断火后响声减弱或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声，原因是（）
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发动机连杆轴承有异响，当断火检查某缸时，响声显著减弱或消失，且在续火瞬间能灵敏地恢复，应诊断为该缸连杆轴承发响。
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柴油发动机在单缸断火试验时，响声无明显变化，相邻两缸断火时响声会有明显减弱时，是（）。
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连杆轴承响是一种短促而坚实的“嗒、嗒”声，响声来自发动机的（）。
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断火试验法：打开加机油口盖，提高发动机转速，在响声最明显、冒烟最大处稳住，进行逐缸断火检查。若某缸在断火后响声减弱或消失，且加油口处的冒烟呈明显减少，即为该缸窜气。轻微漏气时，如不打开加机油口盖查听，一般听不出来。
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断火试验。将发动机置于敲击声最明显的转速下运转，逐缸进行断火试验。当某缸断火后响声减弱或消失，复火后又迅速地恢复，尤其第一声特别突出，即为该缸活塞敲缸响。
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用单缸断火法检查异响与缸位是否有关联时，若某缸断火后异响无明显的变化，说明故障即在该缸。
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柴油发动机在该缸断火后，响声减弱或消失，是（）。
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发动机冷态敲缸，异响明显，热态时减弱，若某缸断火试验后声响进一步减弱或消失，即可诊断为（）响。
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丰田发动机自诊断系统检测到某缸断火时，系统同时会控制该缸喷油器（）。
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若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而（）。
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柴油发动机在突然加速时有明显的敲击声，发动机温度变化时，响声不变，该缸断火后响声会有明显减弱或消失，是（）。
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丰田发动机的自诊断系统检测到某缸断火时，系统同时会控制该缸喷油器断油。此题为判断题(对，错)。
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柴油发动机在怠速时，响声清晰，是（)。A.活塞销响B.活塞敲缸声C.连杆轴承敲击声D.曲轴轴承敲击声
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发动机运转时，发生清晰的嗒嗒声，怠速和中速时响声比较明显：发动机转速变化时，响声的周期也随着变化;发动机温度升高后，响声亦不减弱;某缸“断火后”，响声减弱或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声，原因是（)。
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