6502电气集中车站开放调车信号时检查进路空闲的方法是（）。
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6502型电气集中车站，人工解锁调车进路时，必须（）解锁。
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6502型型电气集中联锁车站，进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路解锁，这种解锁方式属于（）。
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6502电气集中，调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1s分路又恢复，则（）。
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大站6502型电气集中车站，进路正常解锁是随着列车或调车车列的运行（）解锁。
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6502型电气集中联锁车站，采用引导总锁闭方式开放引导信号，当确认进路正确后应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号。
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6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时，应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号接车。
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6502电气集中车站，接车进路信号已开放，当列车刚进入接近区段后，因突发事件，要办理人工解锁手续，此时，信号机关闭后进路（）解锁。
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6502电气集中电路，调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离第8网路线的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。
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6502电气集中正常排列进路时，信号开放后，（）吸起，向10线供KF，接通QJJ第一条自闭电路。
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6502电气集中1LJ和2LJ（），正常排列进路时，本区段不显示白光带，信号不能开放。
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6502型电气集中车站，已建立调车进路的接近区段被占用，如需解锁该进路，应采取（）方式办理。
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6502电气集中，调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1s分路又恢复，则（）不会落下。
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6502电气集中，列车信号继电器LXJ是通过（）检查进路空闲的。
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6502型电气集中控制台调车信号复示器在调车信号开放时亮（）。
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6502电气集中控制台，信号员开放出站信号时，眼看、手指进路始端按钮，口呼：（），按下该按钮。
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6502电气集中车站进站带调车或出站兼调车用（）区分进路性质。
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6502型电气集中车站，信号机开放后，列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按（）解锁办理。
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6502电气集中控制台一次排列长调车进路，各调车信号机（）依次开放。
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6502型电气集中联锁，在接车进路信号开放后，列车进入接近区段，办理人工解锁手续时，信号机关闭后，进路（）解锁。
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6502型电气集中车站，调车进路和到发线发车进路采取人工解锁时，需延时（）后即可解锁。
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6502型电气集中车站，Ⅱ道22011次发车信号开放好了，因故要取消该进路时，解锁方式为（）。
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6502电气集中车站，在信号开放后，机车车辆未越过该信号机前，当进路上的轨道电路瞬间闪红时，信号机（）。
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6502电气集中控制台调车信号复示器在调车信号开放时亮（）。
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6502电气集中、微机联锁车站，各种进路应在防护该进路的信号机开放前被锁闭进路的正常解锁须车列顺序经过进路实现“三点检查”后，一次解锁。（)
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