在航程CAN-X/HKG-HNL-X/LAX-NYC中,()是转机点。
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支线飞机的范围是载客(),航程在()千米以内。
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船舶对水航程SL,对地航程SG,船速VE,航时t,若SG<SL<VEt,则船舶航行在()情况下。
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在无风流情况下,以下关于推算航程的说法正确的是()。
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船舶对水航程SL,对地航程SG,船速VE,航时t,若SL>VEt,且SL>SG,则船舶航行在()情况下。
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在逆风条件下进行巡航,要取得最大的航程,空速应()
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对于航程在1小时左右的国内航班,放行天气条件应当是:().
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在无风无流情况下,关于推算航程以下正确的是()。
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绝对计程仪航程是船舶在()情况下的对地航程。 Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。
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对于延长航程飞行,在什么条件下有可能出现严重结冰情况?
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一般认为推算航程100nmile,在无风流中航行推算船位误差为2nmile,如果推算航程为1000nmile时,则推算船位均方误差应为()。
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相对计程仪航程是船舶在()情况下的对水航程。 Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。
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对地航程是船舶在()情况下的对地航程。 Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。
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船舶对水航程SL,对地航程SG,船速VE,航时t,若SG>SL>VEt,则船舶航行在()情况下。
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在阻力随TAS变化的曲线中,最大航程速度对应()
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对水航程是船舶在()情况下的对水航程。 Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。
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航程在()千米以上的航空器为远程航空器。
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船舶对水航程SL,对地航程SG,船速VE,航时t,若SL<VEt,且SG>SL,则船舶航行在()情况下。
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对水航程是船舶在()情况下的对水航程。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。
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对地航程是船舶在情况下的对地航程:I.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;IV.有风流()
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对地航程是船舶在()情况下的对地航程。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。
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船舶对水航程 ,对地航程 ,船速 ,航时,,若 ,且 ,则船舶航行在__情况下()
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船舶对水航程 ,对地航程 ,船速 ,航时t,若 ,则船舶航行在__情况下()
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船舶对水航程sL,对地航程sG,船速vE,航时t,若sL>vE×t,且sL>sG,则船舶航行在__情况下()
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45、按照航程的远近,航程在3000千米以下的飞机称为 。