SS机车中主整流桥采用的是三段桥式串接法，而其中二、三段小桥是一种叠加式经济桥的接法。

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• 在SS7E型电力机车采用的TGZ20—2820／1030型牵引变流装置的额定整流电压为（）。

  A . A、1030V B . B、1050V C . C、1080V D . D、1100V

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• 三相桥式整流中，R1承受的是整流变压器二次绕组的（）

  A . A、线电压； B . B、一半的线电压； C . C、相电压； D . D、一半的相电压。

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• SS9型电力机车中修时，TGZ29—2610／990型整流装置中主整流管和主晶闸管测试电压uRRM（UDRM）为3000V时，断态（反向）重复峰值电流不大于（）（室温条件下）。

  A . A、45mA B . B、50mA C . C、55mA D . D、60mA

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• 交流电压变送器的全波桥式整流电路中，每个桥臂采用两个二极管串接组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 一个负载要9V电压，采用带相桥式整流电路，则电源变压器二次电压为（）。

  A . 10 B . 20 C . 15 D . 12

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• 某负载需要直流电压12V、直流电流4A。采用单相桥式整流电路，求变压器二次侧电压值，并确定所用整流二极管的有关参数值。

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• 三相桥式整流中，RL承受的是整流变压器二次绕组的（）。

  A . 线电压； B . 一半的线电压； C . 相电压； D . 一半的相电压。

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• SS7E型电力机车采用的TGZ20-2820/1030型牵引变流装置的额定整流电流为（）。

  A . A、1030A B . B、2820A C . C、2905A D . D、4200A

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• 三相桥式整流中，ＲL承受的是整流变压器二次绕组的()。

  A . 线电压 B . 一半的线电压 C . 相电压 D . 一半的相电压

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• SS3型电力机车为了减少整流电流的脉动，在牵引电动机的回路中串接了（）。

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• DF4B型内燃机车，由牵引发电机向牵引电动机供电的主电路所采用的整流方式为三相桥式全波整流。

  A . 正确 B . 错误

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• SS3型4000系电力机车主电路采用了晶闸管半控桥式调压，使机车具有（）调速特性。

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• SS3B机车主电路采用三段不等分全控桥式调压整流电路。

  A . 正确 B . 错误

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• SS4B型电力机车采用了（）三段半控桥整流调压方式。

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• SS7D型电力机车采用不等分三段桥相控和他励控制技术，实现机车无级调速和无级磁场削弱；采用恒（）准恒速特性控制。

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• SS型电力机车的主电路整流调压采用（）。

  A . A、二段半控桥式整流电路 B . B、三段半控桥式整流电路 C . C、三段全控桥式整流电路 D . D、三段不等分半控桥式整流电路

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• SS7E型电力机车整流调压电路电压调节采用（）相控整流无级调压。

  A . A、三段全控桥 B . B、三段半控桥 C . C、两段全控桥 D . D、两段半控桥

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• 交流发电机的定子绕组通常采用Y形接法，整流器采用三相桥式整流电路。（）

  A . 正确 B . 错误

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• SS3B型电力机车主电路接地保护采用两套接地保护系统，分别接在各转向架独立供电电路主整流桥1ZGZ（2ZGZ)的中点7号线（70号线)上。（)

  是 否

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• SS7E型电力机车整流装置的冷却方式采用自通风冷却方式。（)

  是 否

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• 在单相桥式全控整流电路中晶闸管采用“共阴”接法或“共阳”接法都一样。

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• SS3机车上使用的TGZ11型整流装置由（）串联桥组成单相半控桥式整流电路

  A．1个 B．2个 C．3个 D．4个

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• SS7E型电力机车采用的TGZ20-2820/1030型牵引变流装置的额定整流电压为（）

  A．1030 V B．2820 V C．2905 V D．4200 V

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• 交流发电机的定子绕组通常为Y型接法，整流器为三相桥式整流电路（）

  是 否

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