旁路开启时，要保证高、中、低压缸蒸汽流量基本一致，原因是（）。
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当高、中、低压电动主汽阀前蒸汽压力达到（）且（），开启相应电动主汽阀旁路电动阀，待旁路电动阀全开后再开启汽轮机侧相应各电动主汽阀，暖管到各自动主汽门前。
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在机组甩负荷或事故情况下，为什么必须开启低压旁路？
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为保证多调门机组的调门在开启时其开度与蒸汽流量的线性关系，调门必须设定一定的重叠度。（）
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低压旁路出口蒸汽排入凝汽器时，不应对凝汽器的真空和水位造成影响，当出现（）的情况时，应关闭低压旁路阀。
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关于操作中的往复泵，如下说法正确的有几个？（） ①不开旁路阀时，流量与出口阀的开度无关； ②流量与活塞的行程无关； ③流量与转速无关； ④开启旁路阀后，输入下游设备的液体流量与出口阀的开度无关。
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高、中、低压旁路运行时，控制高压旁路后温度在（）以下，中低压旁路后温度在（）以下。
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高、低压旁路系统是在机组定参数启动过程中使用。
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当主蒸汽参数和排汽压力不变时，随着再热蒸汽温度的升高，低压缸排汽湿度会相应降低，则低压缸效率相应提高.
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当锅炉压力升到（）时，开启旁路阀进行蒸汽暖管工作。
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由于低压缸内蒸汽的压力和温度都比较低，缸体强度已不是主要问题，而保证足够的刚度和良好的流动特性成为其结构设计的重要问题。
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启用()时，要先开启旁路或利用阀将管路中洗干净。
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高压旁路出口温度高至（）℃报警，温度高至（）℃时，快关高旁。低压旁路出口温度高至（）℃时，快关低旁。
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锅炉点火后通过开启高压旁路和低压旁路，利用（）对过热器、再热器进行（），使积水蒸发，以达到干燥的目的。
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低压主风缸旁路开关（LMRGBS）位置在（）电器柜内
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原料蒸汽加热器的主阀旁路开启进行加热器预热时，操作人员应确认（）。
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汽轮机的低压缸喷水减温可以减少机组启动初期因蒸汽流量低而造成的低压末级叶片产生的鼓风摩擦。（）
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低压缸排汽温度超过（）时开启喷水装置。
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用中间再热循环可提高蒸汽的终（），使低压缸的蒸汽（）保证在允许范围内。
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22、投入低压旁路时应先投减温水，后投蒸汽侧。
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投入低压旁路时应先投减温水，后投蒸汽侧。
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热（温）态启动，冲转前如蒸汽温度低且与汽压不匹配时，应适当调整旁路门开度，调整时注意高旁后汽温不高于330℃，低旁后汽温不高于180℃，低压缸排汽温度不超过90℃（）
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汽轮机管道疏水包括：（)的疏水，再热蒸汽冷、热段管道的疏水，高、低压旁路管道疏水，（)后的管道疏水，汽轮机轴封管道疏水。
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启动过程中投入（)，辅助蒸汽或低压饱和蒸汽供旁路除氧器对凝结水加热器出水进行加热除氧。
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NJ08型电客车主风缸压力低于__bar且气压不上升时，列车产生紧急制动，需要使用（）低压风缸旁路
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