如发动机出现充气系数下降，燃烧不正常，润滑性能变差，供油系产生气阻等现象，这说明发动机是在（）下使用的特点
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柴油机曲轴轴瓦磨损严重时，与轴颈的（）变大，造成润滑油在间隙内不易久留，不能形成油膜，导致润滑性能变差。
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喷油器发生（）故障后，发动机启动困难、运转不稳、怠速熄火、加速性能变差，甚至造成发动机喘抖，导致机件异常磨损情况恶化。
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发动机在高温下充气系数降低，燃烧不正常，润滑油变质等。
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发动机的竣工验收，必须保证（）性能良好，怠速运转稳定，各部润滑良好，附件工作正常，燃料消耗经济。
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当脉冲调宽电路元件性能变差，使开关管的导通时间偏离正常值，使输出电压偏低时，会出现（）现象
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发动机过冷，（）的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜，同时稀释润滑油，导致润滑性能下降，加剧机件磨损。
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在讨论冷却液继续循环泵对发动机性能的影响时，技师甲说，如果冷却液继续循环泵工作不良，会造成发动机的充气效率下降；技师乙说，如果冷却液继续循环泵工作不良，会造成涡轮增压器原件过早损坏。请问谁的说法是正确的？（）
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混合气过量空气系数到什么范围内时，由于燃烧速度变慢导致发动机性能开始下降？（）。
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若发动机低于正常工作温度，缸壁温度也较低，散热量较大，使燃烧气体的温度和压力下降，燃烧速度缓慢，导致动力性较低。
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活塞环因径向磨损而丧失弹性，降低密封性能，会增大其开口间隙，从而引起润滑油，窜入燃烧室燃烧及润滑油质量变差。
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发动机在高温条件下使用，发动机充气系数下降，功率降低。
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汽车在高温条件下使用，发动机容易过热，影响发动机的充气系数而使发动机功率下降。此种说法（）。
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如发动机出现充气系数下降，燃烧不正常，润滑性能变差，供油系产生气阻等现象，这说明汽车是在（）下使用。
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柴油发动机（）过大时，过量空气系数过小，造成燃烧不完全，补燃期延长，废气中出现碳烟，排气温度高，动力性下降。
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燃油的十六烷值过低对柴油机工作的不利影响是（）。 ①排气冒黑烟； ②燃烧过程粗暴； ③起动困难； ④着火性能好； ⑤使燃油雾化质量变差； ⑥工作不平稳。
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如果发动机冷却不足，由于气缸充气量减少和燃烧不正常，将使发动机功率下降，且发动机零件也会因（）而加速磨损。
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在高温环境中，柴油机润滑油受高温影响而（），使润滑性能变差。
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当工作温度低于（）时，润滑油性能明显变差。
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增压器中间空气冷却器水侧面结垢，则传热效率下降的后果中，你认为正确的选项是（） ①排气温度升高 ②充气系数增大 ③进入气缸的空气温度升高 ④燃烧室热负荷增大
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随着发动机负荷的增加，过量空气系数减少，不完全燃烧及补充燃烧增加，指示热效率下降，比油耗也随之下降。
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如燃煤挥发分下降，水分、灰分增大，使燃料着火及燃烧稳定性变差，燃烧完全程度将下降。
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汽油机的不正常燃烧主要有（）和（）两种，它们都将使发动机过热、功率下降和油耗增加。
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润滑油中灰分大，会使润滑油性能变差。（)
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喷气燃料具有适宜的润滑和抗磨性能，以保证发动机的活动部件正常润滑和磨损最小（）
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