CA6102型发动机活塞与气缸的装配间隙为（）；曲轴的轴向装配间隙为（）；凸轮轴的轴向装配间隙为（）。
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6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。
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CA6102型发动机的油环是组合环，装配时先装衬环，再插入锁线，最后装入油环，油环与衬环应错开（）安装。
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CA6102型发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，（）。
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若装配时气缸与活塞间隙（），易出现拉缸现象。
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发动机在工作时，气缸内的一部分可燃混合废气会经过活塞与气缸壁之间的间隙漏入曲轴箱内。（）
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6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
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CA6102型汽油・发动机活塞第一道气环端隙为（）mm。
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康明斯NTA855型柴油发动机装配后，曲轴轴向间隙为（）。
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东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙限度为（）。
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WD615型柴油发动机活塞与气缸壁之间使用极限的配合标准间隙是（）。
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计算题：经测量，CA6102型发动机的气缸最小磨损处直径为101.95mm，并通过计算用第四级修理尺寸（+1.00mm），活塞最大尺寸为102.6mm，若气缸配合间隙为0.035mm，磨缸余量留0.05mm，求其镗削量。
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NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
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CA6102型发动机气缸盖螺钉的拧紧力矩是（）；EQ6100-1型发动机气缸盖螺钉的拧紧力矩是（）。
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解放CA6102型汽车发动机润滑油路中，曲轴主轴颈、（）、（）、（）和分电器传动轴等均采用压力润滑；（）、（）、（）、（）、（）和凸轮正时齿轮等采用飞溅润滑。
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CA6102型汽车发动机采用的是（）。
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WD615型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
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CA6102型发动机火花塞间隙为（），将火花塞拧紧在气缸盖上的力矩为（）。
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6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。
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CA6102型发动机的气缸数目为（）
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CA6102型发动机活塞上的第二道气环是锥面环，装配时有“O”记号的一面（）。
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东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙原形为（）。
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6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
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NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合使用极限间隙是（）。
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经测量，CA6102型发动机的气缸最小磨损处直径为101.95mm，并通过计算用第四级修理尺寸（1.00mm)，
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