WD615型柴油发动机活塞与气缸壁之间使用极限的配合标准间隙是()。
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活塞与气缸壁之间的间隙过大,发动机在()会产生活塞敲缸。
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6135型系列柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的配合标准间隙是()。
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6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙,为()。
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6135K—5型柴油发动机活塞销与销座之间的配合标准间隙为()。
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发电车柴油机活塞与气缸壁之间的润滑方式是().
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柴油机活塞与气缸套间的配合,二者有相对运动,应该选择间隙配合。
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发动机在工作时,气缸内的一部分可燃混合废气会经过活塞与气缸壁之间的间隙漏入曲轴箱内。()
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四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是()。
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WD6135型柴油发动机活塞环的侧隙,第一道气环为()。
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6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是()。
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当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时,发动机()。
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WD615型柴油发动机活塞销与销座的配合标准间隙为()。
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活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙,间隙过大将会产生()、()和();间隙过小又会产生()、()。
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WD615系列柴油发动机工作时,机油压力应保持在()KPa的范围,冷却水水温应保持在()的范围。
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NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合标准间隙是()。
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柴油机活塞组由不同形状的活塞顶与气缸套、气缸盖底面配合构成不同形式的燃烧室。
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