单自由度系统基础运动所引起的受迫振动,当激振频率()固有频率时,质量块和壳体之间的相对运动和基础振动近于相等。
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(2012)已知单自由度系统的振动固有频率wn=2rad/s,若在其上分别作用幅值相同而频率为w1=1rad/s;w2=2rad/s,w3=3rad/s的简谐干扰力,则此系统强迫振动的振幅为:()
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机械振动按振动产生的原因可分为自由振动、受迫振动和()。
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当外界干扰力的频率接近系统自由振动的固有频率时,受迫振动的振幅将()。
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由周期性的激振力所引起的振动叫强迫振动,在选用悬伸镗削过程中(),都属于强迫振动。
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如果一振动系统通过本身的运动不断向自身馈送能量,自己激振自己,与外界的激振力无关,这样的振动称为()。
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机械振动()可分为自由振动、受迫振动和自激振动。
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目前,采用振动分析法对船舶柴油机进行故障诊断,存在的技术难点有()。 Ⅰ.振动检测仪器的安装; Ⅱ.识别频率范围广阔的激振力; Ⅲ.运动件多而复杂; Ⅳ.识别不同部件激振力对表面振动的影响; Ⅴ.区别各缸之间、各运动部件之间的相互干扰; Ⅵ.对采集到的信息进行处理。
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已知单自由度系统的振动固有频率wn=2rad/s,若在其上分别作用幅值相同而频率为w1=1rad/s;w2=2rad/s,w3=3rad/s的简谐干扰力,则此系统强迫振动的振幅为:()
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在受迫振动中,当外激励频率近似等于系统频率时,会发生()现象。
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策动力频率等于受迫振动物体固有频率时,振幅最大,这种现象叫做()。
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当激振力的频率大于叶片的自振频率时,叶片会发生共振。
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图示质量为m的物块,用两根弹性系数为k 1 和k 2 的弹簧连接,不计阻尼,当物体受到干扰力F=hsinωt的作用时,系统发生共振的受迫振动频率ω为:() https://assets.asklib.com/psource/2015102713433156814.jpg
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机车的自由振动和受迫振动频率要保持一致,以减轻对机车设备的危害。
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用振动诊断轴组件的故障,必须能对各类激振频率进行识别,引起轴组件激振的原因()。 Ⅰ.由缺陷引起的; Ⅱ.由结构引起的; Ⅲ.由测试仪器本身缺陷引起的。
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试按振动筛的频率、运动轨迹、驱动方式、结构形式和采用的激振器种类,将振动筛分类。
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系统的输入所包含的模态决定着输出的受迫运动,所以一定会体现在系统的输出中。
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某振动系统的固有频率f1,该振动系统在频率为f2的驱动力的作用下做受迫振动,系统的振动频率为( )。
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证明:当驱动力的频率等于系统的固有频率时,受迫振动的速度幅达到最大值。
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已知单自由度系统的振动固有频率WD=2rad/s,若在其上分别作用幅度相同而频率为w1=1rad/s;w2=2rad/s;w3=3rad/s的简偕干扰力,则此系统强迫振动的振幅为()。
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中国大学MOOC: 由弹簧和质量块组成的单自由度无阻尼振动系统,已知弹簧的弹性系数为2000N/m,质量块的质量由0.1kg变为0.2kg,则振动系统的固有频率( )。
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单自由度体系在冲击荷载作用下最大反应总是发生在受迫振动阶段。
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转轴振动与轴承支撑刚度有关,当激振力一定时,支撑刚度越大,轴承座振动越小,轴振越()
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单自由度振动系统的谐振频率数值上等于( )。
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29、受迫振动是在周期性外力(策动力)作用下的振动,稳态时的振动频率等于系统固有频率的频率,共振是指当周期性外力的频率趋近系统固有频率时所发生的现象。
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