检验发动机曲轴裂纹，可选用的最好方法为（）。

相似题目

• 检验锻造曲轴的裂纹可采用（）方法。

  A . A．超声波探伤 B . B．磁力探伤 C . C．着色探伤 D . D．射线探伤

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• 发动机曲轴磨损的检验，主要测量其（）和（）。

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• 发动机曲轴裂纹检查的最简单方法是用敲击法来判断。

  A . 正确 B . 错误

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• 检验发动机曲轴裂纹的最好方法是选用（）。

  A . A、磁力探伤法或渗透法 B . B、敲击法 C . C、检视法 D . D、荧光探伤法

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• 检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹，可用压缩空气压力为（）kPa，保持5min，无泄露为好。

  A . A、294～392 B . B、192～294 C . C、392～490 D . D、353～441

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• 曲轴裂纹一般出现在应力集中处。常用检查方法不包括（）。

  A . 超声波探伤仪检查 B . 浸油敲击法检查 C . 水压试验法检查 D . 磁力探伤仪检查

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• 发动机曲轴弯曲校正一般可采用压床热压校正，这种方法可省去时效处理。

  A . 正确 B . 错误

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• R×C表检验对理论值太小的处理方法最好选用（）。

  A . 删去理论频数太小的行或列 B . 增加样本含量以增大理论频数 C . 可把不同性质的实际值合并 D . 将太小理论值所在的行或列与性质相同的邻行或邻列中的实际值合并 E . 以上均不可选

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• RxC表χ2检验对理论值太小的处理方法最好选用（）

  A . 删去理论频数太小的行或列 B . 增加样本含量以增大理论频数 C . 可把不同性质的实际值合并 D . 将太小理论值所在的行或列与性质相同的邻行或邻列中的实际值合并 E . 以上均不可选

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• 发动机裂纹用堵剂方法修复的优点是不需拆卸汽缸体，应用简便，效果最好。

  A . 正确 B . 错误

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• 曲轴发生裂纹，可进行焊修。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机曲轴裂纹的检验方法有（）和渗透法。

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• 发动机汽缸盖上气门座的裂纹最好的修理方法是（）。

  A . A、无机粘结剂法 B . B、焊接法 C . C、堵漏剂法 D . D、堵漏剂法和粘结剂法均可

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• 发动机曲轴裂纹易发生在润滑油油孔（）。

  A . 曲拐周围 B . 轴颈与曲柄的连接处 C . 主油道

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• 目前汽车发动机曲轴的锻造工艺方法有哪几种？哪种方法性能最好？有何优点？

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• 检查曲轴裂纹的常用方法是（）。

  A .

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• 铸铁气缸盖触火面裂纹修理时，为避免焊补修理所引起的缺陷，可选用（）方法修复。

  A . A．覆板 B . B．粘接 C . C．金属扣合 D . D．热喷涂

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• 为了检查曲轴不易发现的或内部的裂纹，检验曲轴时应用探伤机检查。

  A . 正确 B . 错误

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• B×C表χ2检验对理论值太小的处理方法最好选用（）

  A . 删去理论频数太小的行或列 B . 增加样本含量以增大理论频数 C . 可把不同性质的实际值合并 D . 将太小理论值所在的行或列与性质相同的邻行或邻列中的实际值合并 E . 以上均不可选

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• 通常可根据（）来判定曲轴疲劳裂纹的性质。

  A . A．断口形貌和断裂部位 B . B．断裂的程度 C . C．断裂形式 D . D．工作条件

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• 发动机曲轴裂纹易发生轴颈与曲柄的连接处及（）周围。

  A . 曲拐 B . 配重 C . 润滑油眼 D . 主油道

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• 曲轴裂纹的检验方法有（）。

  A . 磁力探伤 B . 锤击法 C . 粉渍法 D . 冷压法

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• 为柴油机选择曲轴箱油时，依据的原则之一是发动机的机型，这主要是指（）。Ⅰ、十字头柴油机系统油与气缸油分别选用Ⅱ、大功率中速机要同时考虑气缸和系统工作条件Ⅲ、一般筒形活塞式发动机根据系统油工作条件选用

  A . A、仅仅是Ⅰ B . B、Ⅰ+Ⅲ C . C、Ⅰ~Ⅲ D . D、Ⅰ+Ⅱ

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• 检验批的质量检验方法应根据检验项目的特点进行选择，当对重要的检验项目可采用简易、快速的不破损检验方法时，可选用（）。

  A. 全数检验方案 B. 调整型抽样方案 C. 分层抽样方案 D. 计量、计数抽样方案

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