发动机曲轴磨损的检验,主要测量其()和()。
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内径百分表在汽车修理中主要用来测量发动机气缸、曲轴轴径的()。
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设备修理进厂检验单主要包括:其缺损情况,磨损情况,主要的性能及工作精度和几何精度。
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直列式发动机曲轴是否大修,主要取决于曲轴轴颈的磨损程度。
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发动机在正常使用条件下,曲轴轴承的磨损率()曲轴轴颈。
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发动机曲轴轴颈磨损检验,需选取3个截面进行检测。
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学生A说,由于离心力的作用,加剧了发动机的振动。学生B说由于离心力的作用,使连杆和曲轴等零部件产生变形和磨损。他们说法应该是()。
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利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度,其测量精度为()。
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发动机质量检验/监测项目(机加工):尺寸测量合格率98.5%,燃烧室容积测量合格率(),泄漏测试过程指标为缸盖、长缸体、进气歧管泄漏测试合格率99%,拧紧扭矩控制、气门间隙测量、锁夹检测、曲轴回转力矩测试、冷试、Care检查、热试及性能的过程指标合格率99%。
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汽车传动轴组装和发动机曲轴检验后,还必须进行()。
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发动机曲轴裂纹的检验方法有()和渗透法。
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霍尔转速传感器主要用于测量发动机曲轴的转速,它是利用霍尔效应原理工作的。
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在发动机的曲轴和凸轮轴之间使用了链传动,其主要原因是()
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曲轴轴颈的磨损失效,主要是失去其()。
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学生a说由于离心力的作用,加剧了发动机的振动,学生b说由于离心力的作用,使连杆和曲轴等部件产生变形和磨损,他们说法应该是()。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)的规定,发动机大修过程检验要求测量曲轴主轴颈、连杆轴颈的()。
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()主要用来测量发动机气缸直径、曲轴轴承的圆度和圆柱度。
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内径百分表又称为量缸表或内径量表,是一种用于测量孔径的比较性量具,在车维修中,主要用于测量发动机气缸和轴承座孔的圆度误差、圆柱度误差或零件磨损情况。
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同一台发动机的曲轴轴颈,曲轴轴承和连杆轴颈,边杆轴颈,磨损比值的大小取决于配合副的()。
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汽车发动机曲轴和凸轮轴上的正时齿轮,车床主轴与丝杠之间的交换齿轮,主要要保证其传动的准确性。
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曲轴起吊时,检查磨损应测量轴颈的()。
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发动机低温启动过程中磨损严重的主要原因是在启动过程中,曲轴转速低,靠压力润滑的气缸壁得不到良好的润滑。()
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BA013检测柴油机曲轴轴颈磨损状况时,用()测量所有主轴颈和连杆轴颈的尺寸
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检验发动机气缸的磨损程度,主要是检验()
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对曲轴短轴颈的磨损以检验圆度误差为主,对长轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。()
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