发动机曲轴轴颈磨损检验，需选取3个截面进行检测。
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曲轴磨损主要是轴颈尺寸变小。
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发动机曲轴磨损的检验，主要测量其（）和（）。
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曲轴轴颈磨损后通过测量轴径可计算出（）。
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曲轴轴颈过度磨损后，采取（）工艺修复效果最好。
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直列式发动机曲轴是否大修，主要取决于曲轴轴颈的磨损程度。
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对曲轴进行检查的主要内容有（）。 Ⅰ.轴颈磨损Ⅱ.高温腐蚀Ⅲ.轴颈裂纹Ⅳ.红套滑移Ⅴ.曲轴失稳Ⅵ.曲轴中心线
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曲轴轴颈的轴向磨损呈（）。
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曲轴轴颈在100毫米以下时曲轴轴颈的允许最大磨损量为（）毫米。
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发动机在正常使用条件下，曲轴轴承的磨损率（）曲轴轴颈。
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在径向，曲轴连杆轴颈的（）磨损最大。
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在测量曲轴轴颈磨损时，在每个截面位置上，应测量（）方向。
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连杆弯曲会引起曲轴轴颈的锥形磨损。
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为了恢复磨损曲轴轴颈的尺寸，常采用（）工艺修复曲轴。
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发动机曲轴轴颈磨损量检查可用（）进行。
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对曲轴进行检查的内容有（）。 Ⅰ.轴颈磨损 Ⅱ.法兰连接 Ⅲ.轴颈裂纹 Ⅳ.红套滑移 Ⅴ.平衡块连接 Ⅵ.曲轴中心线
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在测量柴油机曲轴轴颈磨损时，在每个轴颈上应测取（）截面位置。
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衡量曲轴轴颈磨损程度的指标是（）和（）。
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发动机曲轴轴颈主要的检测项目是（）。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）的规定，发动机大修过程检验要求测量曲轴主轴颈、连杆轴颈的（）。
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曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中最大的一道磨损轴颈确定。
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同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（）。
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检查四缸发动机曲轴扭曲度时，将（)道连杆轴颈置于检测平板上水平位置。
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BA013检测柴油机曲轴轴颈磨损状况时，用（）测量所有主轴颈和连杆轴颈的尺寸
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对曲轴短轴颈的磨损以检验圆度误差为主，对长轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。（)
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