发动机曲轴轴颈主要的检测项目是（）。

相似题目

• 曲轴常见的损坏形式主要是两类：一为轴颈磨损，二为（）。

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• 曲轴磨损主要是轴颈尺寸变小。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机曲轴磨削的目的是恢复曲轴轴颈的几何尺寸、几何精度和表面粗糙度，同时纠正曲轴的（）。

  A . A、形位误差 B . B、形状误差 C . C、同轴度误差 D . D、位置误差

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• 直列式发动机曲轴是否大修，主要取决于曲轴轴颈的磨损程度。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用（）

  A . 压力润滑 B . 飞溅润滑 C . 润滑脂润滑 D . 石墨润滑

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• 发动机在正常使用条件下，曲轴轴承的磨损率（）曲轴轴颈。

  A . 大于 B . 等于 C . 小于 D . 不大于

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• 安装K38发动机的连杆时必须使它的倒角面朝向曲轴连杆轴颈的（）侧。

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• 发动机曲轴轴颈磨损量检查可用（）进行。

  A . A、千分尺 B . B、游标卡尺 C . C、百分表 D . D、厚薄规

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• 发动机曲轴轴颈磨损检验，需选取3个截面进行检测。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机曲轴轴颈和轴承在工作时产生的摩擦为液体摩擦。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机曲轴材料要求较高的耐疲劳强度和耐磨性，轴颈表面要经过（）。

  A . A、回火 B . B、高频淬火 C . C、正火 D . D、退火

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• 发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于（）mm。

  A . 0.5 B . 0.001 C . 0.05 D . 0.005

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• 发动机曲轴各道轴颈与轴承的润滑采用（）

  A . 飞溅润滑 B . 滴油润滑 C . 压力润滑

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• 发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。

  A . A、半支撑 B . B、非半支撑 C . C、全支撑 D . D、非全支撑

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• 发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）来测量。

  A . 游标卡尺 B . 百分表 C . 外径分厘卡 D . 内径分厘卡

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• 发动机曲轴连杆轴颈轴心与主轴颈轴心线的平行度误差应不大于0．1mm。

  A . 正确 B . 错误

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• V型发动机左右两列汽缸是对应的，其曲轴的连杆轴颈数与汽缸数相等。

  A . 正确 B . 错误

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• 曲轴轴颈的磨损失效，主要是失去其（）。

  A . A、圆度 B . B、圆锥度 C . C、椭圆度 D . D、圆柱度

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• 曲轴轴颈的腐蚀主要是（）腐蚀。

  A . 化学 B . 电化学 C . 静电 D . 电化学和静电

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• 发动机曲轴裂纹易发生轴颈与曲柄的连接处及（）周围。

  A . 曲拐 B . 配重 C . 润滑油眼 D . 主油道

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• 同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（）。

  A . 配合间隙 B . 载荷 C . 润滑效果 D . 材质

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• 发动机曲轴轴颈修理分为三个级别，每（）为一个级别。

  A . 0.05mm B . 0.15mm C . 0.25mm D . 0.20mm

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• 检查四缸发动机曲轴扭曲度时，将（)道连杆轴颈置于检测平板上水平位置。

  A．A.1和4 B．B.2和3 C．C.1和2 D．D.3和4

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• BA013检测柴油机曲轴轴颈磨损状况时，用（）测量所有主轴颈和连杆轴颈的尺寸

  A．外径千分尺 B．游标卡尺 C．杠杆式百分表 D．百分表

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