检验发动机曲轴裂纹的最好方法是选用（）。

相似题目

• 检验锻造曲轴的裂纹可采用（）方法。

  A . A．超声波探伤 B . B．磁力探伤 C . C．着色探伤 D . D．射线探伤

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• 检验发动机曲轴裂纹，可选用的最好方法为（）。

  A . A、磁力探伤法或渗透法 B . B、敲击法 C . C、检视法 D . D、荧光探伤法

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• 发动机曲轴磨损的检验，主要测量其（）和（）。

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• 发动机曲轴裂纹检查的最简单方法是用敲击法来判断。

  A . 正确 B . 错误

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• 检查焊缝中横向裂纹的最好方法是（）

  A . A、探头在前后移动的同时兼作10-15°的摆动 B . B、选用折射角较小的探头 C . C、应使用转动式扫查 D . D、把焊缝打磨平，在焊缝上作平行于焊缝的扫查

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• 曲轴裂纹一般出现在应力集中处。常用检查方法不包括（）。

  A . 超声波探伤仪检查 B . 浸油敲击法检查 C . 水压试验法检查 D . 磁力探伤仪检查

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• R×C表检验对理论值太小的处理方法最好选用（）。

  A . 删去理论频数太小的行或列 B . 增加样本含量以增大理论频数 C . 可把不同性质的实际值合并 D . 将太小理论值所在的行或列与性质相同的邻行或邻列中的实际值合并 E . 以上均不可选

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• 发动机曲轴轴颈磨损检验，需选取3个截面进行检测。

  A . 正确 B . 错误

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• RxC表χ2检验对理论值太小的处理方法最好选用（）

  A . 删去理论频数太小的行或列 B . 增加样本含量以增大理论频数 C . 可把不同性质的实际值合并 D . 将太小理论值所在的行或列与性质相同的邻行或邻列中的实际值合并 E . 以上均不可选

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• 发动机裂纹用堵剂方法修复的优点是不需拆卸汽缸体，应用简便，效果最好。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车传动轴组装和发动机曲轴检验后，还必须进行（）。

  A . A、动平衡试验 B . B、传动试验 C . C、装车试验 D . D、整体检验

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• 当大批量生产时，下面最好的曲轴加工方法是（）。

  A . A、直接两顶尖装夹 B . B、偏心卡盘装夹 C . C、专用偏心夹具装夹 D . D、使用偏心夹板在两顶尖间装夹

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• 发动机曲轴裂纹的检验方法有（）和渗透法。

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• 发动机汽缸盖上气门座的裂纹最好的修理方法是（）。

  A . A、无机粘结剂法 B . B、焊接法 C . C、堵漏剂法 D . D、堵漏剂法和粘结剂法均可

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• 发动机曲轴裂纹易发生在润滑油油孔（）。

  A . 曲拐周围 B . 轴颈与曲柄的连接处 C . 主油道

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• 目前汽车发动机曲轴的锻造工艺方法有哪几种？哪种方法性能最好？有何优点？

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• 检查曲轴裂纹的常用方法是（）。

  A .

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• 为了检查曲轴不易发现的或内部的裂纹，检验曲轴时应用探伤机检查。

  A . 正确 B . 错误

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• B×C表χ2检验对理论值太小的处理方法最好选用（）

  A . 删去理论频数太小的行或列 B . 增加样本含量以增大理论频数 C . 可把不同性质的实际值合并 D . 将太小理论值所在的行或列与性质相同的邻行或邻列中的实际值合并 E . 以上均不可选

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• 发动机曲轴裂纹易发生轴颈与曲柄的连接处及（）周围。

  A . 曲拐 B . 配重 C . 润滑油眼 D . 主油道

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• 曲轴裂纹的检验方法有（）。

  A . 磁力探伤 B . 锤击法 C . 粉渍法 D . 冷压法

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• 检验细微的表面裂纹缺陷时，最佳的方法是（）。

  A . 干式交流电 B . 干式直流电 C . 湿式交流电 D . 湿式直流电

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• 为柴油机选择曲轴箱油时，依据的原则之一是发动机的机型，这主要是指（）。Ⅰ、十字头柴油机系统油与气缸油分别选用Ⅱ、大功率中速机要同时考虑气缸和系统工作条件Ⅲ、一般筒形活塞式发动机根据系统油工作条件选用

  A . A、仅仅是Ⅰ B . B、Ⅰ+Ⅲ C . C、Ⅰ~Ⅲ D . D、Ⅰ+Ⅱ

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• 发动机曲轴检验有（)。

  A．弯曲 B．扭曲 C．裂纹 D．断裂

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